Brabus, verantwortlech fir d'Vergëftung an d'Transfiguratioun vu Modeller vun der aristokratescher däitscher Mark Mercedes-Benz, huet sech nees selwer gemaach. Dës Kéier war d'Affer de rouegen a gläich aristokrateschen "Fërderband" Mercedes CL600.
Och wann et mächteg ass, Traktioun un den hënneschte Rieder huet a sech an enger Coupé-Konfiguratioun presentéiert, huet dëse Modell nach ni eng Striewe gehat fir e Track-Day Iessen oder verdréchent Stroossen ze sinn. D'Ëmwelt fir de Mercedes CL entworf ass AutoBahn, a säi Charakter ass alles anescht wéi explosiv.
Bis haut ... well elo kënnen all Besëtzer vun dësem Modell d'Servicer vum Brabus notzen fir en e bësse méi ze späicheren - ok ... et vill ze schmaachen! - d'Reesen u Bord vun dëser Meilen-verständlech Rakéit mat engem V12 Motor ausgestatt. Wéi? Duerch e Kit dee vum Brabus lancéiert gëtt, deen den üblechen "modus operandi" vun der Mark benotzt: Alles dramatiséieren! Vum Carrosserie, duerch de Motor an net ze vergiessen den Interieur.
Mee kommt op dat wat wierklech wichteg ass: de Motor! De Brabus "huet seng Ärmelen opgerullt" an huet de V12-Block sou vill wéi et konnt gedréckt, obwuel ouni iwwerdreiwen ze goen, déi d'Zouverlässegkeet kompromittéiert hunn.
Zousätzlech fir d'elektronesch Gestioun vum Motor ze optimiséieren, huet et déif Ännerungen am Häerz vum Motor gemaach. Nämlech d'Gréisst vun de Piston änneren, crankshaft, cilinderkopf an cilinder Explosioun Uerdnung. D'Turbos goufen net vergiess a goufen duerch zwou aner Eenheeten mat méi "Lunge" ersat.
Wann een dës Ännerungen an numeresch Ausdréck iwwersetzt, kréie mer eng Verdrängungserhéijung vun 800cc - elo 6,3 Liter, wéi virdrun "nëmmen" 5,5 Liter hat - en Dréimoment vun 1.482 Nm(!) an näischt manner wéi 800 PS!
Praktesch Resultat? 350 km/h Topgeschwindegkeet (elektronesch limitéiert!); Beschleunegung vun 0-100 km/h an 3,9 Sekonnen an nach méi expressiver 10,3 Sekonnen. vun 0 bis 200 km/h. Genuch fir den Teer ze verkierzen oder d'Äerdbunn z'änneren.
D'Suspension huet och eng Tuning manner gewidmet fir Komfort a méi besuergt mat aner Themen ... Dir verstitt wou ech higoen, oder?
D'Bremsen sinn net vergiess ginn, an d'Kaliperen an d'Scheifen sinn ugepasst, déi d'Brems vun engem Boeing 747 näischt verdanken. Et sollt net vergiessen datt dëse Modell méi wéi zwee Tonnen weegt!
Den Interieur, am Tour, mat der typescher Mercedes-gebauter Assembléequalitéit, füügt d'Applikatioun vu Kuelestoffdeeler an nei Fiederen an der ganzer Kabine a Lieder an Alcantara, fir dës Versioun eng sportlech Atmosphär ze léinen.
Interesséiert?! Uelegfirmen si sécher dankbar ...
Galerie:
| 
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
| 
|