Mat enger erwaart alljährlechen Produktioun vun just 500 Unitéiten, potentiell Clienten, déi schonn eng reservéiert hunn Polestar 1 , wäert nach vill ze waarden - net nëmme wéinst der niddereg Produktioun Zuelen, Schold op der Komplexitéit, datt nach d'Produktioun vun engem Kuelestoff Léngen Kierper a Stol Chassis duerstellt, mä och well d'Produktioun selwer nach net emol ugefaangen huet.
Wéi de Polestar schonn ugekënnegt huet, ass et eréischt géint d'Enn vum Joer datt déi éischt Produktiounstester an der Fabréck vun der neier schwedescher Mark zu Chengdu a China stattfannen.
Wat de potenzielle Keefer ugeet, wunnen se an engem vun den 18 Länner - e puer Europäer, Nordamerika a China - wou déi schwedesch Mark schonn d'Pre-Reservéierungsphase vun Eenheeten opgemaach huet, mat jiddereng vun hinnen, méi wéi siwen dausend sou wäit , Ech bezuelen e Remboursement vun 2500 Euro vun den 155 Tausend Euro vum Gesamtbetrag.
Polestar 1 och mat Abonnement Programm
1 ze bestellen ass nëmmen iwwer digital Moyenen méiglech, an d'Mark wëll datt hir Clienten virun allem en Abonnementssystem entscheeden anstatt eng Acquisitioun. Den Abonnementprogramm fir den 1 wäert ähnlech sinn wéi déi existent fir de Volvo XC40, deen net nëmmen d'monatlecht Bezuelung fir den Auto sollt enthalen, awer och d'Käschte vun der Versécherung an der Ënnerhalt.Denkt drun datt de Polestar 1 och e mächtege Hybrid-Propulsiounssystem huet, iwwersat an en 2.0 Liter Turbo, deen d'Frontrieder stäerkt, plus zwee Elektromotoren an e 34 kWh Batteriepack, déi d'Rieder dréien. Zënter zesummen, déi zwee Systemer garantéieren net nëmmen eng Kraaft vu 600 PS an 1000 Nm Dréimoment , awer och eng Autonomie vun 150 km am exklusiven elektresche Modus.
FËLLT EIS OP YOUTUBE Abonnéiert Iech op eise Kanal
Baséierend op der Volvo SPA Plattform wäert den Debütmodell vun der neier schwedescher Mark och Öhlins Schockdämpfer, Akebono Front Bremssystem mat sechs Kolben an 21 Zoll Rieder hunn.
En 2+2 Hybrid GT
Bannen an der Kabine d'Versprieche vun enger 2+2 Konfiguratioun, an deem wat den Hiersteller als "Performante Electric Hybrid GT" beschreift, an an där Luxus a Sportlechkeet kombinéiert ginn.
Nom Start vum Polestar 1 huet déi schwedesch Mark schonn geplangt e méi zougängleche Modell ze lancéieren, genannt 2, deen erwaart gëtt 2019 op de Maart ze kommen. Duerno ass et den Tour vum Polestar 3, e Produkt deen den Hiersteller beschreift als "e fantastesche elektresche SUV mat enger blendend aerodynamescher Silhouette."