Op Basis vun enger neier Global-K Architecture Plattform ass déi siwent Generatioun vum Lexus ES awer déi éischt, déi a Westeuropa vermaart gëtt.
D'Ännerunge sinn déif - nei Plattform - an direkt siichtbar an extern Dimensiounen: de Modell ass méi laang (+65 mm), méi niddereg (-5 mm), méi breed (+45 mm) a mat enger méi laanger Radbasis (+50 mm). mm) wéi déi viregter Generatioun, zousätzlech zu méi hell.
Wat d'Ästhetik ugeet, huet den ES eng méi dynamesch a flësseg Silhouette, mat der viischter variéiert jee no de Versiounen - am Entree-Modell projizéieren vertikal Bars aus dem Zentrum vum scho charakteristesche Lexus-Frontgrill, wärend um F SPORT Versiounen (fir d'éischte Kéier an der ES Gamme verfügbar), si adoptéieren e schwaarzt Kräizmuster dat mat de scalloped Sektiounen op der viischter Säit vum Auto passt.
Op der Heck, sculptéiert LED Beliichtung, mat de F SPORT Versiounen, déi en Heckspoiler, Logoen an eng méi däischter ënnescht Sträif bäidroen, fir de Look méi Akzent ze ginn.
Raum, komfortabel a luxuriéis Interieur
Am Interieur, fir deen d'Inspiratioun vum Lexus Future Interior Konzept war, e Cockpit, deen um Chauffer zentréiert ass, mat enger grousser a komfortabeler Plaz fir de Passagéier virun, souwéi Plaz fir d'Besëtzer vun den hënneschte Sëtzer. Zousätzlech zu dëser Betreiung fir Komfort, wat och evident ass a Materialien wéi Bambus oder Shimamoku Holz, eng Wette op Konnektivitéit, duerch d'Optioun fir en Infotainment System mat engem 12,3 Zoll Bildschierm, nieft dem schonn traditionellen Touchpad.
218 PS Hybrid
Frontrad-Modell - am Géigesaz zum GS, deen hannertrieder war - am Fall vun de F SPORT Versiounen och mat Variable Adaptive Suspension ähnlech wéi déi op der LC Coupe montéiert ass, zielt de Lexus ES, am Fall vun den 300h Versioun, mat engem neien elektrifizéierte "Selbstladerend Hybrid" System Generatioun, déi en neien 2,5-Liter Atkinson Véier-Zylinder Benzinmotor mat engem méi liichten a méi kompakten Elektromotor koppelt.
Mat der Zomm vun den Deeler, déi eng Gesamtleeschtung vun 218 PS ubidden, annoncéiert de Verbrauch, am Zyklus kombinéiert, vu 4,7 l/100 km.
Verfügbar mat der leschter Generatioun vum Lexus Safety System+, füügt den ES och Sécherheetsfeatures bäi wéi d'Dageszäit Cyclist Detektioun am Pre-Collision Safety System (PCS) an dem Automatic High Light System (AHS), deen an zwou Phasen funktionnéiert. Net ze vergiessen, am Beräich vum Komfort, de Mark Levinson PurePlay 17 Lautsprechersystem.
Am Verkaf ab Dezember
Den neie Lexus ES gëtt ab Dezember 2018 op de westeuropäesche Mäert ze verkafen, an a Portugal gëtt nëmmen d'Hybrid Versioun, ES 300h, verfügbar.
Lexus ES