De Ford EcoSport ass scho fënnef Joer ronderëm - et schéngt wéi eng Éiwegkeet wann Dir de Segment berécksiichtegt wou en integréiert ass. Et ass ee vun de kompetitivsten vun eisen Deeg an trotz der héijer Unzuel u Virschléi déi aktuell verfügbar sinn, komme weider Rivalen op.
Wéi och ëmmer, trotz dem héich kompetitive Szenario, huet de Ford EcoSport 2018 als säi bescht Joer jee ofgeschloss, mat enger bedeitender Erhéijung vu sengem Verkaf. Mir waren virwëtzeg ... Wéi huet EcoSport d'"Gesetzer" vum Maart erausgefuerdert an et fäerdeg bréngt seng Leeschtung vu Joer zu Joer ze verbesseren?
Eng kontinuéierlech Wette op Evolutioun ass déi synthetesch méiglech Äntwert. Zënter mir de kompakten SUV op de Maart gesinn hunn, huet en net opgehalen ze evoluéieren an unzepassen. Am Joer 2018 ass de Verkaf um europäesche Maart ëm 75% eropgaang.
Seng Attraktivitéit ass gewuess, gerechtfäerdegt duerch Argumenter déi stänneg verstäerkt goufen - sief et a punkto Motoren, Technologie a Sécherheet, Villsäitegkeet, Stil oder Ausrüstung.
méi Motor
De Ford EcoSport huet sech entwéckelt an ugepasst un déi ëmmer méi Ufuerderunge wat d'Emissiounen ugeet. All seng Motore sinn Euro 6D-Temp-kompatibel, an de Multi-Gewënner EcoBoost 1.0 l, mat 125 PS an 140 PS, gouf vun enger raffinéierter neier Diesel Eenheet, den EcoBlue mat 1,5 l an 100 PS Kraaft.Méi Technologie a Sécherheet
Nei Technologien maachen nei Méiglechkeeten op, an d'Aféierung vum SYNC3, déi lescht Evolutioun vum Ford Infotainment System, beweist dat. Et garantéiert net nëmmen déi gewënschte Konnektivitéit, awer och Sécherheet, andeems Dir eng innovativ Nouthëlleffunktioun integréiert. Am Fall vun enger Kollisioun, bei där d'Frontairbags agesat ginn, rufft de SYNC3 System automatesch un déi lokal Noutdéngschter un, fir Informatioune wéi GPS Koordinaten ze liwweren.
méi Villsäitegkeet
Déi héich Buedemofstand gëtt Iech méi Villsäitegkeet vum Gebrauch, wéi Dir vun engem SUV erwaart, och mat kompakten Dimensiounen wéi de Ford EcoSport. Et erlaabt Iech net nëmmen d'Erausfuerderunge vum urbanen Dschungel ze stellen, awer och iwwer seng Grenzen ze venturen.Dës Villsäitegkeet erstreckt sech op den Interieur, wou de Cargobuedem dräi Niveauen héich ass - op héchstem Niveau garantéiert et e komplett flaache Buedem wann déi hënnescht Sëtzer erofgeklappt sinn.
méi Stil
De Stil gouf a senger Evolutioun net vergiess, well d'Aen och iessen. D'Bumpers sinn elo méi expressiv an Dir kënnt elo Ären EcoSport mat méi grousse Rieder (17 Zoll) equipéieren.
Et krut och e sportleche Stil Versioun, der ST-Line Plus, wéi an anere Ford Modeller geschitt, mat der Méiglechkeet souguer eng bi-Tonalitéit molen Aarbecht ze hunn; d'Plafong selwer kann an zwou verschidde Faarwen kommen - rout a sëlwergro.
Méi Ausrüstung
Et ginn dräi Ausrüstungsniveauen um Ford EcoSport verfügbar: Business, Titanium Plus a ST-Line Plus - an all vun hinnen generéis an der Palette vun Ausrüstung verfügbar.
A jidderee vun hinnen fanne mir ënner anerem LED-Dagesliichter, elektresch Klappspigelen, Armrest, elektresch Heckfenster, Klimaanlag, My Key System, oder dee genannte SYNC3 System, kompatibel mat Android Auto an Apple CarPlay, ëmmer mat 8″ Écran, hënneschte Parking Sensoren a Cruise Kontroll mat limiter.
Titan Plus gëtt automatesch headlights an wipers, deelweis Lieder upholstery, automatesch Klimaanlag, Alarm an FordPower Knäppchen; an d'ST-Line Plus, wéi schonn erwähnt, füügt de contrastesche Daach an 17 Zoll Rieder.
Et gëtt méi. Optional huet de Ford EcoSport och eng Réckkamera, blann Fleckwarnung am Réckspigel a Premium Soundsystem vum B&O Play - entwéckelt a kalibréiert "fir ze moossen" fir den EcoSport. De System huet en DSP Verstärker mat véier ënnerschiddleche Lautsprechertypen, a 675W Kraaft fir e Surround-Ëmfeld.
Präisser
Bis den 31. Mäerz leeft eng Campagne fir de Ford EcoSport, déi e méi nidderegen Zougang zum urbanen SUV erlaabt: 2900 Euro fir Bensin Versiounen an 1590 Euro fir Diesel Versiounen. Den EcoSport Business ass verfügbar vun 21.479 €, den Titanium Plus vun 22.391 € an de ST-Line Plus vu 24.354 €, dee selwechte Präis wéi déi speziell Editioun ST-Line Plus Black Edition mat 1.0 Motor 125 PS EcoBoost mat manueller Transmissioun.
