Endlech ginn et Präisser fir de Tesla Model 3 a séier Angscht ... Méi wéi 60 dausend Euro?! War dat net den Auto vun 35.000 Dollar (ongeféier 31.000 Euro), deen den Tram géif demokratiséieren? Ëmmerhin, wat leeft hei? Loosst eis e bësse méi no kucken ...
Als éischt, loosst eis den $ 35,000 Tesla Model 3 Fall demystify. Mat Pomp an Ëmstänn ugekënnegt vum Elon Musk bei der éischter Presentatioun vum Modell am Joer 2016, wat sécher ass dat der $ 35.000 Model 3 huet nach op Verkaf goen , weder an den USA nach soss anzwousch.
Dës Versioun, déi viru kuerzem de Short Range ëmbenannt gouf, fänkt eréischt am Mäerz oder Abrëll 2019 un, laut Tesla, awer et ass net sécher datt dëst wäert geschéien.
Wann d'Produktioun vum Tesla Model 3 am Joer 2017 live gaangen ass, war et nëmme mat der Long Range (Long-range) Versioun - déi, déi méi Autonomie ubitt dank enger méi grousser Batteriekapazitéit - déi eleng $ 9000 op déi 35 000 ugekënnegt huet.
Firwat just mat dëser Versioun booten? Rentabilitéit vunn. Fir de vill gebrauchten Ëmsaz ze garantéieren, huet Tesla ugefaang nëmmen déi deierste Versioun ze produzéieren déi zu där Zäit méiglech ass, an d'Aféierung vun der bezuelbarster Versioun schonn e puer Mol verspéit.
Als Resultat ass den Tesla Model 3 op den Nordamerikanesche Maart ukomm mat engem Präis vun 49 Tausend Dollar an net 35 Tausend - déi $ 14,000 méi ass gerechtfäerdegt net nëmmen duerch déi méi grouss Batterie, awer och vum Premium Package, abegraff als Standard, bäidréit nach $ 5000 zum Basispräis.
Reorganiséiert Sortiment am Joer 2018
Awer dëst Joer, nach eng Kéier aus Rentabilitéitsgrënn, amplaz déi méi bezuelbar Versioun ze lancéieren, huet Tesla de Géigendeel Wee geholl an d'Versioune mat zwee Motoren (Dual Motor) agefouert, nach méi deier, a bäigefüügt Allradantrieb zum Modell.D'Gamme géif op dës Manéier reorganiséiert ginn, wouduerch déi initial Long Range Versioun mat Heckraddreifung verléiert, déi méi kierzlech duerch eng onendlech Mid Range Versioun (Mëttelbereich) ersat gouf, déi d'Heck-Traktioun behält, awer mat engem manner Kapazitéit Batterie Pack, verléiert e bësse Autonomie - 418 km géint 499 km fir d'Long Range (EPA Daten) - awer och verfügbar zu engem méi niddrege Präis, iwwer 46 dausend US Dollar.
Et ass de Moment déi bezuelbarst Versioun vum Tesla Model 3 bis d'Arrivée vun der Short Range , Déi laang erwaarde $ 35.000 Versioun - e 50 kWh Batterie Pack mat enger erwaarter Rei vu 354 km (EPA).
De Model 3 deen "käscht" ... 34 200 Dollar
Fir mat der Duercherneen ze hëllefen, wa mir op d'US Websäit vun Tesla goen, déi Model 3 Mid Range ass bei just $34,200 geprägt ... "No Spueren", dat heescht, den Akafspräis ass wäit ënner dem ugekënnegten US $ 46 dausend. Wat sinn dës Erspuernisser iwwerhaapt?
Am Ufank ginn an den USA direkt 7500 Dollar ofgezunn, e Betrag entsprécht dem federalen Ureiz fir de Kaf vun Elektroautoen. Et wäert awer „Kuerzdauer“ sinn, well dësen Ureiz hänkt vun der Unzuel vun den Elektroautoen no Mark verkaaft. Nodeem 200.000 Elektroautoe verkaaft sinn, gëtt den Incentive fir déi nächst sechs Méint an d'Halschent (3.750 $) ofgeschnidden a fir déi nächst sechs Méint erëm an d'Halschent ($ 1.875) ofgeschnidden.
Geméiss dem Tesla senger Websäit ass den $ 7,500 Incentive nëmmen op all vu senge Modeller bis Enn vun dësem Joer verfügbar, also ab 2019 wäert de Präis an den USA eropgoen.
Zousätzlech zum federalen Ureiz gëtt de "reduzéierten" Präis vum Model 3 Mid Range erreecht, op eng e bësse kontrovers Manéier, duerch geschätzte Brennstoffspueren . Geméiss dem Tesla sinn dat nach $ 4300 gespuert. Wéi hutt Dir dëse Wäert erreecht?
Am Wesentlechen hunn se et mat engem vun de konkurréiere Modeller illustréiert, dem BMW 3 Serie (ouni wéi ee Motor ze spezifizéieren), mat engem geschätzte Moyenne vun 8,4 l/100 km, sechs Joer Notzung, en Duerchschnëtt vu 16 Tausend Kilometer pro Joer an engem Gas Präis ëm ... 68 Cent pro Liter (!) - Dir liest dat, et ass den duerchschnëttleche Gaspräis an den USA.
An dofir ass et méiglech en Tesla Model 3 fir $34.200 ze "hunn". (ongeféier 30 dausend Euro)... Awer passt op, si sinn all Wäerter fir d'Vereenegt Staate vun Amerika, just an dat ass et.
A Portugal
Dës Konten interesséieren Portugal net, op d'mannst fir de Moment ... D'Mid Range Versioun ass net déi, déi an dësem fréie Stadium an eist Land kënnt. Fir Portugal, a fir Europa am Allgemengen, wäerten nëmmen Dual Motor Versiounen sinn, genee déi méi deier.
Dir 60 200 Euro fir d'AWD an d' 70 300 Euro fir Leeschtung, wann Verglach zu Präisser am North American Maart - 46 737 Euro respektiv 56 437 Euro - si méi héich, et ass wouer, mä den Ënnerscheed ass einfach duerch Import Käschten a Steieren erkläert - a Portugal bezilt et nëmmen TVA ; Tram bezuelen net ISV oder IUC.
A wann Dir eng Firma hutt, den Tesla Model 3 kann TVA ofgesat ginn , Steiervirdeel fir 100% Elektroautoen mat engem Basispräis (ausser Steier) bis zu 62.500 € - kuckt den Artikel iwwer steierlech Virdeeler fir Elektroautoen a Plug-in Hybriden.
Also, am Géigesaz zu deem wat mir gelies an héieren hunn, den Tesla Model 3 kascht net duebel sou vill a Portugal wéi an den USA - Präisser schéngen souguer an der Linn fir verfügbar a vergläichbar Versiounen ze sinn, an d'Tatsaach datt se ISV an IUC net a Portugal bezuelen, stellt souguer Präisser op Par mat aneren europäesche Länner. Och a Spuenien, wou traditionell nei Autoe vill méi bëlleg sinn, kënnt den Ënnerscheed fir Portugal am Model 3 op ganz wéineg honnert Euro erof.
Als lescht Note, eng virwëtzeg Tatsaach iwwer den "Auto deen d'Welt elektrifizéiert". Den duerchschnëttleche Transaktiounspräis an den USA am leschte September stoung bei $ 60,000 (ongeféier € 52,750) - mat der Aféierung vum Mid Range gëtt erwaart datt et erof geet ... liicht.
De Model 3 ass och Affer vun der Manéier wéi et annoncéiert gouf. Den $35.000 Tesla - Akafspräis, keng Ureiz oder méiglech Brennstoffkäschtespueren - ass einfach net eng Realitéit ... Et ass méiglecherweis geschéien, awer net elo.