Den Nissan Leaf, den elektresche Pionéier vun der japanescher Mark, gouf am Joer 2010 gestart, krut eng nei Generatioun am Joer 2017 an huet ëmmer d'Konfiguratioun vun engem traditionelle Hatchback mat fënnef Dieren ugeholl.
Alles wäert sech an der drëtter Generatioun änneren, wou et d'Konturen vun engem Crossover iwwerhëlt, awer den Appel vun engem méi abenteuerlechen Leaf schéngt méi grouss ze sinn wéi mir eis virstellen.
Dëst ass wat mir kënne bestëmmen wa mir dës Transformatioun iwwer déi éischt Generatioun vum japanesche Virbereedung ESB gesinn.
Déi gréisser Rieder stinn vun Ufank un - All-Terrain-Pneuen mat 17 Zoll Eisenrieder vun CLS - an déi verstäerkte Buedemofstand (elo méi bedeitend 19 cm), mat neie Quellen ausgestatt, déi den Auto ëm 30 mm ophiewen.
Den SUV-Look gëtt ofgerënnt mat matte schwaarze Schëlder, eng Schutzplack op der viischter an der Säitverlängerung, plus en Daachgrill an eng LED Bar virun.
Mechanesch goufen et keng Ännerungen an d'Ännerunge berécksiichtegt, kënne mir nëmme spekuléiere wéi vill et d'Autonomie vum Leaf beaflosst.
D'Käschte vun dëser Transformatioun sinn awer zimmlech bezuelbar, de Set vun Deeler kascht 578 Euro.
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage kritt den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat lëschtegen Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.