Wéi mir Iech versprach haten, ass et net well d'Genfer Motor Show net stattfënnt, datt Dir d'Noriichte verpasst, datt d'Marken do géife weisen, an zwee vun hinnen waren, genee, den Renault Capture an Megane E-Tech datt de Guilherme Iech an dësem Video presentéiert.
Am Ganzen hunn de Renault Captur a Mégane E-Tech all dräi Motoren - e Verbrennungsmotor an zwee Elektromotoren déi zesumme schaffen.
Op der Verbrennungssäit en 1,6 Liter Benzinmotor mat 91 PS an 144 Nm. Op der elektrescher Säit, déi gréisser, huet d'Funktioun déi zwee Renault Plug-in Hybriden ze beweegen an huet 67 PS an 205 Nm als Energiegenerator , profitéiert vu Verzögerungen a Bremsen, an e Startmotor, mat 34 PS a 50 Nm.
D'Ennresultat ass eng kombinéiert Kraaft vun 160 PS . Déi zwee Elektromotoren unzezéien ass eng Lithium-Ion Batterie mat enger Kapazitéit vun 9,8 kWh, déi et erlaabt bis zu 50 km am WLTP-Zyklus a 65 km am WLTP-Stadzyklus ze reesen.
Eng innovativ gearbox
Wann d'Plug-in Hybrid Technologie vun de Renault Captur a Mégane E-Tech net u sech eng Neiheet bréngt, da geschitt dat net mat der Gearbox, déi dës zwee Modeller benotzen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Beschriwwen vun der Mark Gallic als clutchless multimode gearbox, et benotzt d'Technologie vun Renault Sport Formel 1 Autoen benotzt. Am Ganzen bitt et bis zu 14 Geschwindegkeeten, awer déi bescht Saach ass dem Guilherme seng Erklärung ze lauschteren fir ze verstoen wéi et funktionnéiert - wann Dir léiwer, an dësem Artikel iwwer de Clio E-Tech, och en Hybrid, awer net e Plug-in, Dir hutt eng voll Erklärung vu senger Operatioun.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.
Schlussendlech, an dësem Video kënnt Dir den erneiere Renault Mégane besser kennen léieren an all d'Nouvelle déi de Restyling dem Renault Bestseller bruecht huet.