No ronn engem Joer hu mer en nach ëmmer am Prototypformat gesinn, elo léiere mir endlech d'Produktiounsversioun vum Czinger 21C kennen, en amerikaneschen Hybrid Hypersport deen 452 km/h Topgeschwindegkeet versprécht.
Mat engem Bléck markéiert duerch e ganz schmuele Cockpit, eppes wat nëmme méiglech ass duerch d'Arrangement vun deenen zwee Sëtzer, an enger Rei (Tandem) an net niewenteneen, erfëllt den Czinger 21C alles wat de Prototyp versprach hat.
D'Punkte vun Interesse ronderëm dësen Hypersport si vill, awer ee vun de gréissten Highlights ass de Propulsiounssystem, geformt vun zwee Elektromotoren, déi op der viischter Achs montéiert sinn (eent pro Rad, erlaabt Dréimomentvektoréierung) a vun engem Motor - intern gemaach - V8 Bi-Turbo mat just 2,88 l, flaache Kurbelwell an engem Limiter bei ... 11.000 U/min.
Et gëtt och en drëtten Elektromotor, deen nieft dem Verbrennungsmotor montéiert erschéngt an d'Funktioune vun engem Generator an enger klenger Lithium-Titanat-Batterie vun nëmmen 1 kWh iwwerhëlt, eng Léisung net ganz heefeg an der Autosindustrie, awer méi séier Laden am Verglach. mat de beléifste Li-Ion Batterien.
Alles an allem garantéiert de Powertrain vun dësem C21 eng maximal kombinéiert Kraaft vun 1250 PS (919 kW), awer de Kalifornien Hiersteller huet scho bekannt gemaach datt et en Upgrade verfügbar gëtt deen nach 100 PS un de System bäidréit, fir insgesamt 1350 HP (1006 kW) ).
1 kg pro Päerd…
Zousätzlech zu all deem ass et wichteg ze soen datt den C21 en dréchent Gewiicht vun 1250 kg huet, e Wäert deen den 1250 PS vun der maximaler kombinéierter Kraaft begleet, wat e "perfekte" Gewiicht / Kraaftverhältnis vun 1 kg / PS garantéiert.
Equipéiert mat enger siwe-Vitesse sequenziell Gearbox, versprécht den C21 wierklech iwwerraschend Rekorder: 0 bis 100 km/h an 1,9s, 0 bis 300 km/h an 13,8s, 0 bis 400 km/h an 21,3s an 452 km /h maximal Geschwindegkeet.
Mat enger Geschwindegkeet vun 161 km/h ass den C21 fäeg 615 kg Downforce ze generéieren, eng Figur déi op nach méi beandrockend 2500 kg mat enger Geschwindegkeet vun 322 km/h eropgeet. Dank der generéierter Downforce, bei senger maximaler Geschwindegkeet, géif den C21 theoretesch fäeg sinn "gepecht" op den Daach vun engem Tunnel ze goen.
3D Dréckerei Technologie
De C21 stellt eng bemierkenswäert Parade vun Zuelen vir, awer seng Virdeeler enden net do. D'Konstruktioun vun dësem Modell verdéngt och eis Opmierksamkeet, well et additiv Fabrikatiounstechnologie benotzt, allgemeng bekannt als 3D Dréckerei.
Vill Elementer vun der Struktur an dem Chassis vum C21 goufen mat dëser Technologie gemaach, besonnesch déi méi komplex, déi onméiglech sinn mat konventionelle Produktiounsmethoden ze produzéieren, oder déi zwee oder méi Deeler erfuerderen (spéider ugeschloss) fir datselwecht Stéck z'erreechen. Funktioun.
Et war genee dës Technologie, déi d'Entwécklung vun den organeschen a komplexe Suspensiondräiecke vum Czinger 21C erlaabt huet, wou d'Waffen huel a variabel Dicke sinn - andeems "onméiglech" Formen erlaabt, 3D-Drock erméiglecht d'strukturell Optimiséierung vun all Komponent iwwer dat wat war. méiglech sou wäit, manner Material benotzen, Offall reduzéieren an net zulescht, Gewiicht.
Wéi vill kascht et?
Mat enger Produktioun limitéiert op just 80 Unitéiten, ass den Czinger C21 - deen an zwou Versiounen verfügbar ass (eng "low drag" an déi aner "high downforce") - ass geprägt fir seng Fäegkeeten ze passen: 1,8 Milliounen Euro.