Et war am Joer 2000, um Virowend vum Paräisser Salon, datt mir déi éischt gesinn hunn Porsche Carrera GT , e super Sportsauto deen hien nach ni bei Porsche gesinn huet, gebuer aus der Äsche vu sengem Concoursprogramm fir d'24 Stonnen vu Le Mans.
D'Produktiounsversioun géif dräi Joer daueren ier se ukomm ass a wann et geschitt ass, war den Impakt grouss: den éischte Porsche mat engem Kuelestofffaser Monocoque, den éischte Produktiounsauto mat enger Keramik-Kupplung, den éischte V10 an engem Stroosse-Porsche, a wahrscheinlech ee vun de lescht richteg Analog Supersports - op d'mannst bis d'Entdeckung vun der GMA T.50.
Mir hunn déi onwahrscheinlech Porsche Merci fir d'Entstoe vum Carrera GT. Et war de kommerziellen Erfolleg vum Cayenne, dem vill kritiséierten a kontroversen éischte SUV vun der däitscher Mark, fir dës schéin an analog Exzentrizitéit ze finanzéieren.
Equipéiert mat engem atmosphäresche V10 Gesang (612 PS) hannert dem Réck montéiert, sechs-Vitesse manuell Gearbox - mat engem herrleche Knäppche mat engem Birch- an Äschekugel -, Hannerradantrieb, an e flotten awer ugesinnener Verhalen ... delikat fir der Limite, der Porsche Carrera GT weider ze faszinéieren wéi wann et nei war.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Erënnert et méi am Detail an eisem Artikel:
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.