Limitéiert op just 60 Unitéiten a Präis bei dräi Milliounen Euro (ausser Steieren), huet keen erwaart Bugatti Chiron Pur Sport hat Ënnerhaltskäschte enthalen, net zulescht de mechanesche Koloss deen et ass.
Awer no allem, wéi vill kascht et fir de Chiron Pur Sport ze halen? Fir erauszefannen, de Muhammad Al Qawi Zamani, e Bugatti Fan, deen zu Singapur wunnt, huet den neien Händler vun der Mark zu Singapur besicht an huet eng einfach Fro gestallt: Wat sinn d'Käschte fir e Chiron Pur Sport iwwer véier Joer z'erhalen?
Ier mer Iech d'Wäerter wëssen, ass et eppes wat mir musse weisen: Si enthalen keng Steieren, Aarbechts- oder Transportkäschten a sinn déi, déi zu Singapur praktizéiert ginn.
Vill méi wéi den Ueleg z'änneren
Den éischte Besuch vum Bugatti Chiron Pur Sport am Atelier (oder de Besuch vun 10 spezialiséierten Bugatti Techniker am Haus vum Client, wann de Client op den Ënnerhaltplang vun der Mark abonnéiert) fënnt no 14 Méint oder 16 Tausend Kilometer statt.
Deemools musse Motoröl (Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60), Uelegfilter, Kältemëttel a 16 (!) Drain Plugs ersat ginn. D'Käschte vun all? Ongeféier 21 271 Euro!
Och all 16 dausend Kilometer (oder all 14/16 Méint) ass et néideg d'Felgen z'änneren, eng Ausgab déi op 42 641 Euro läit. Keramik Bremsrotoren an 3D-gedréckte Titankaliperen, op der anerer Säit, kaschten 50.318 €. Och am Beräich vun der Bremsen, d'Botzen vun dësem System an d'Ersatz vun der Bremsflëssegkeet a Kabelen sinn 50.316 Euro.
Wat Pneuen ugeet, hunn dës en "Verfallsdatum" vu 16 bis 18 Méint, an och wann et an dësem Beräich e puer Méiglechkeeten gëtt fir ze wielen, sinn d'Präisser ëmmer (ganz) héich. Eng Rei Pneuen déi méi op Komfort konzentréiert sinn (Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX a Michelin Pilot Sport Cup 2 XL) kascht 6822 Euro.
Wann Dir de Michelin Pilot Sport Cup 2R entscheet, dee speziell fir de Chiron Pur Sport entwéckelt gouf, ass de Wäert vun de véier Pneuen op 35.735 Euro fixéiert.
Véier Turbo, véierfacht Ausgaben
Et sinn net nëmmen Buedemverbindungen déi d'Käschte vum Chiron Pur Sport Besëtzer féieren. No 42 bis 48 Méint mussen déi 4 Garrett-Turboen, déi dëse Bugatti equipéieren, ersat ginn, déi am Ganzen 22.170 Euro kaschten. D'Loftanleeë fir d'Ofkillung kaschten 18.718 Euro.
Mee et gëtt méi. Zousätzlech zu Turboen huet de Brennstofftank och en Verfallsdatum. Produzéiert mat vulkaniséiertem Gummi a Kevlar, et kascht 37 437 €. D'Tuning an d'Kalibrierung vum Motor ass e bësse méi "zougänglech", bei 24 391 Euro.
Isoléiert Brëllebroch? schéngt eis net
Wann d'Schiefer brécht, kascht en Ersatz 51.169 € a souguer d'Pinselen déi se botzen sinn deier, 3.240 €. Schlussendlech, wann fir e puer "Pech" d'Lacker beschiedegt ass, kënnen d'Besëtzer vum Chiron Pur Sport op eng Käschte vu 47.071 Euro zielen.
Am Ganzen, iwwer véier Joer, Ënnerhalt Käschten fir e Bugatti Chiron Pur Sport Betrag op méi wéi 400.000 Euro (net mat Aarbechtsmaart a Steieren).
Während dëser Period ass et néideg dräi Ueleg Ännerungen ze maachen, zwee Ännerungen vun Felgen a Pneuen, an och den Austausch vun Brems- discs an calipers, déi véier turbos, killing inlets an Brennstoff Tank.
Endlech, wann den Auto komplett gestoppt ass, laut Muhammad Al Qawi Zamani, sinn d'Ënnerhaltskäschte all 14 Méint op ronn 89.337 Euro fixéiert.
Source: Carscoops