Importéiert Occasiounsautoe ginn steierlech behandelt, wéi wa se nei Autoe wieren, verlaangt ISV (Gefier Steier) an IUC (Single Strooss Steier) wéi dës ze bezuelen.
D'Ausnam bezitt sech op d'Zylinderkapazitéit, déi an der Berechnung vun der Aschreiwungssteier präsent ass, oder ISV, déi, jee no Alter vum Auto, bis zu 80% vu sengem Wäert reduzéiert ka ginn. Awer dee selwechten Altersfaktor gëtt net berücksichtegt wann Dir de Betrag fir d'CO2-Emissioune berechnen.
Am Fall vun alen Autoen - och klassesch -, well se ënner manner restriktiven oder souguer net existéierenden Ëmweltnormen entworf goufen, emittéiere se méi CO2 wéi nei Autoen, wat d'Quantitéit un ISV, déi bezuelt gëtt, wesentlech erhéijen.
Déi aktuell Gesetzgebung verzerrt also de Betrag, dee fir en importéierten Occasiounsauto bezuelt gëtt, wou mer um Enn vläicht méi fir den ISV selwer bezuelen wéi fir de Wäert vum Auto.
Artikel 110
De Problem mat der aktueller nationaler Gesetzgebung iwwer dëst Thema ass datt, laut der Europäescher Kommissioun (EC), Portugal verletzt den Artikel 110 vum TFEU (Traité iwwer de Fonctionnement vun der Europäescher Unioun) wéinst Besteierung op Autoen aus anere Memberstaaten importéiert. Den Artikel 110 ass kloer, bemierkt datt:Kee Memberstaat däerf, direkt oder indirekt, op d'Produkter vun anere Memberstaaten intern Steieren, egal wéi hir Natur, méi héich wéi déi, déi direkt oder indirekt op ähnlechen Hausprodukter opgehuewe ginn.
Ausserdeem wäert kee Memberstaat intern Taxen op Produkter aus anere Memberstaaten setzen fir aner Produkter indirekt ze schützen.
D'Europäesch Kommissioun mécht d'Verletzungsprozedur op
Elo fuerdert d'Europäesch Kommissioun "op PORTUGAL seng Gesetzgebung iwwer d'Besteierung vun de Motorautoen z'änneren” . Dëst ass well d'Kommissioun mengt datt Portugal net "den Ëmweltkomponent vun der Registréierungssteier berücksichtegt fir Occasiounsautoen, déi aus anere Memberstaaten fir Ofschätzungszwecker importéiert ginn".
An anere Wierder, d'Kommissioun schwätzt op d'Inkompatibilitéit vun eiser Gesetzgebung mam Artikel 110 vum TEUF, wéi mir scho gesot hunn, "dass gebrauchte Gefierer, déi aus anere Memberstaaten importéiert ginn, enger méi héijer Steierlaascht ënnerleien am Verglach mat Occasiounsautoen, déi kaaft ginn. um portugisesche Maart, well hir Ofschätzung net voll berücksichtegt gëtt“.
Wat wäert geschéien?
D'Europäesch Kommissioun huet Portugal eng Period vun zwee Méint ginn, fir d'Gesetzgebung ze iwwerpréiwen, a wann et net geschitt, schéckt se "e begrënnten Avis zu dësem Thema un d'portugisesch Autoritéiten".
Quellen: Europäesch Kommissioun, taxesoverveiculos.info