Ongeféier zwee Méint nom X3 an X4 war et den Tour vum Elektro BMW iX3 ze renovéieren, mat senger Offenbarung fir de Public geplangt fir d'Münchener Motor Show, déi tëscht dem 7. an 12. September stattfënnt.
Wat d'Ästhetik ugeet, déi méi erausstécht, huet den iX3 d'duebel Nier gesinn wuessen (ähnlech wéi mam X3 an X4 geschitt ass) an d'LED Scheinwerfer ginn méi schlank (si kënnen optional Laser Technologie benotzen).
Zousätzlech ass de M Sport Package, deen Detailer wéi de Sportsdiffusor bréngt, Standard ginn; d'LED Luuchten mat 3D Effekt weider präsent sinn an et gëtt och d'Adoptioun vun neien 19" oder 20" Rieder (optional). Presentéiert weider Detailer a blo, déi d'"elektresch Diät" vum iX3 denoncéieren.
Interieur bréngt méi Neiegkeeten
Eemol dobannen, nieft der Adoptioun vun iwwerschaffte Beschichtungen a Materialien (ënner deenen d'Sportsitze mat perforéiertem Lieder "Sensatec" gepolstert sinn an d'Finishen "Aluminium Rhombicle" erausstinn), sinn d'Haaptinnovatiounen vum BMW iX3 d'technologesch Verstäerkung.
D'Digital Instrument Panel (de BMW Live Cockpit Professional) ugebueden als Standard huet säin Ecran op 12,3 Zoll wuessen. Dobäi kënnt en Ecran vum Infotainmentsystem och mat 12,3".
Och am BMW iX3 gouf och d'Kontrollpanel an der Mëttelkonsole, déi ënner anerem d'Kontrollen fir den Infotainmentsystem, d'"Gearbox"-Kontroll oder d'Handbremssteuer enthält, nei designt.
Schlussendlech gëtt et e Gebitt, deen an dëser Renovatioun onverännert bliwwen ass: d'Kinokette. Op dës Manéier benotzt den iX3 weider en Elektromotor deen 210 kW (286 PS) liwwert a 400 Nm un d'Rieder liwwert a vun enger 80 kWh Batterie ugedriwwe gëtt, déi bis zu 150 kW Kraaft gelueden ka ginn, wat Iech erlaabt fir 100 km Autonomie an 10 Minutten zréckzesetzen.
Mam Ufank vun der Produktioun scho fir den nächste Mount geplangt, huet BMW nach net verroden wat d'Präisser vum iwwerschaffte iX3 wäerten sinn. Keng wesentlech Ännerungen um Ufropräis fir den däitschen SUV sinn awer ze erwaarden.