Et ass net déi éischte Kéier, datt déi nei Generatioun vun Kia Sportage (NQ5) gëtt an Europa opgeholl, awer dës Spiounsfotoe kënne vläicht déi lescht sinn ier déi lescht Entdeckung vum Modell esou fréi wéi am nächste Juni - Ufank vun der Kommerzialiséierung ka geschéien ier 2021 eriwwer ass.
Trotz der Tarnung, léisst de südkoreanesche mëttelgrousse SUV eis substantiell ästhetesch Ännerungen am Verglach zum Sportage am Verkaf roden, well et méiglech ass duerch d'Ouverture vu senger Tarnung ze "kucken". An anere Wierder, et wetten op d'"Revolutioun" an net op d'Evolutioun zum Design vun der neier Generatioun.
D'Frontoptik stécht eraus, méi eckeg a Form a vertikal an der Positionéierung, am Géigesaz zu der aktueller Generatioun, an där d'Frontoptik duerch d'Kapitel Richtung A-Sail erstreckt.
Och bemierkenswäert ass de Gitter virun, deem seng (richteg) visuell Ouverture zimlech kleng ass an déi net vill méi wäit schéngt ze wuessen wéi dat wat méiglech ass ze gesinn, ewech vun anere konkurréiere Virschléi, wou d'Gitter eng dominant Präsenz hunn.
De Profil vun der neier Kia Sportage ass och däitlech anescht wéi säi Virgänger: Ugefaange mam Detail vum Spigel, deen an enger méi niddereger Positioun ass, déi et erlaabt huet de verglaste Beräich virun ze verlängeren, mam fréiere Plastikdräieck wou de Spigel war elo am Glas; an ophalen (souwäit Dir gesitt) an der Basislinn vun de Fënsteren, déi net méi riicht ass, eng Verännerung, wann och e bëssen, a senger Neigung, wann se an der hënneschter Dier kënnt.
Och wann Dir d'"Kleedung" berécksiichtegt, déi den neie Sportage iwwerdeckt, kënne mir nach ëmmer en Deel vun den neien hënneschte opteschen Gruppen gesinn. Déi gréissten Neiheet schéngt an der Integratioun vum Blinker an den ieweschte opteschen Gruppen ze sinn, am Géigesaz zum aktuellen Sportage, wou de Blinker a sekundären opteschen Gruppen gewunnt huet, vill méi niddereg positionéiert.
Vu bannen hu mir keng Foto-Spioun, mä wien et gesinn huet, seet, et wier ze erwaarden datt zwee generéis grouss horizontal Schiirme (eent fir d'Instrumentpanel an deen anere fir den Infotainment), een nieft deem aneren. E staarken Afloss op den Interieurdesign ass ze erwaarden vun der südkoreanescher Mark hir nei Moud, dem EV6.
Hybriden fir all Goût
Et gëtt nach keng offiziell Bestätegung, mee duerch d'technesch Proximitéit vum Kia Sportage zum Hyundai Tucson, deen iwwer e puer Generatioune geet, ass et net schwéier virauszesoen datt mir déiselwecht Motoren ënnert der Hood fannen.
An anere Wierder, nieft de bekannte Benzin- an Dieselmotoren - 1,6 T-GDI an 1,6 CRDi - soll d'NQ5 Generatioun vum neie Kia Sportage d'Hybridmotore vu sengem "Cousin" ierwen, deen eng nei a fett Generatioun gesinn huet. kommen dëst Joer. Joer.
Wann bestätegt, soll de südkoreanesche SUV e konventionell Hybrid an d'Gamme bäigefüügt gesinn (ouni d'Méiglechkeet vun "Stecker"), déi den 1.6 T-GDI Verbrennungsmotor mat engem Elektromotor kombinéiert, garantéiert 230 PS Kraaft a Verbrauch moderéiert; souwéi e Plug-in Hybrid, mat 265 PS an enger elektrescher Reechwäit vu mindestens 50 km.
Hybrid Drive Optiounen kënne mir och op de gréisste Kia Sorento fannen, dee mir viru kuerzem getest hunn - liest oder liest eis Uerteel iwwer de gréisste Kia SUV fir a Portugal ze verkafen.