Hei ass nach eng nei Ergänzung zu der Genf Motor Show, de futuristesche Toyota i-Road. Loosst den Twizzy bereet sinn, well d'Konkurrenz fänkt un ze zéien ...
Toyota huet e Punkt gemaach fir säin neie Personal Mobility Vehicle (PMV) ze verëffentlechen, och ier hien et um Schwäizer Event presentéiert huet, dat muer, de 4. Mäerz stattfënnt. Zousätzlech zu de Biller déi Dir an dësem Artikel gesitt, huet d'japanesch Mark och e puer wichteg Detailer iwwer dës innovativ perséinlech Mobilitéitsléisung opgedeckt.
D'i-Road gouf speziell erstallt fir un d'Ufuerderunge vu groussen urbanen Zentren ze denken a sou vill wéi et eis kascht ze akzeptéieren, dës Zort Gefier ass ouni Zweiwel den Ideal fir den nervösen Wahnsinn vum Alldag. Wann Dir net bemierkt ... et geet net duer fir e superkompakt Gefier ze sinn (super fir ze parken), well et nach ëmmer voll elektresch ass, also null Emissiounen - eng Feature déi all Ëmweltschützer zoustëmmen, besonnesch déi, déi am meeschte liewen verschmotzt Stied. Ah! a wéi den Twizzy ass den i-Road och zougemaach a kënnt mat enger Kapazitéit fir zwee Leit ze transportéieren.
Mat enger Manöverbarkeet identesch wéi déi vu Motorrieder, huet den Toyota i-Road eng Gesamtbreet net vill méi grouss wéi déi vun den Zweeradmaschinnen, et ass nëmmen 850 mm breet (341 mm manner wéi den Twizzy). Presentéiert an dësem PMV ass eng ongewéinlech Technologie, Active Lean genannt. Prinzipiell ass et en automateschen Ecksystem, deen duerch Wenderadius a Geschwindegkeet aktivéiert gëtt. Dofir ass dës Arrangement mat nëmmen engem hënneschte Rad wesentlech.
D'i-Road huet eng maximal Autonomie vu 50 km a bitt senge Besëtzer d'Méiglechkeet d'Batterien aus engem konventionellen Haushaltsaustausch opzeladen, an dat an nëmmen dräi Stonnen!! Eise speziellen (a gléckleche) Envoy, de Guilherme Costa, ass schonn ënnerwee op Genf fir eis dës an aner Neiegkeeten aus der Automobilwelt ze bréngen. Bleift drun…
Text: Tiago Luís