Agefouert virun ongeféier dräi Joer - op der Genfer Motor Show - gouf de Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors mat enger markanter Ästhetik enthüllt a versprécht méi Plaz a méi Villsäitegkeet. Elo huet et just den éischten Update gemaach.
Aus ästheteschen Siicht sinn et keng Ännerunge fir ze registréieren, mat der Neiegkeet méi Stiloptiounen (Faarwen a Felgen, zum Beispill) an d'Aféierung vun neie Komponenten.
Highlight op d'Tatsaach, datt de Panamericana-Grill - ëmmer méi charakteristesch fir Modeller mat der AMG-Signatur - an déi rieseg Loftopléisungen vum viischte Bumper sinn elo op Modeller mat sechszylindermotoren, den AMG GT 43 an AMG GT 53 verfügbar.
Dës Versioune kënnen och mat dem optionalen AMG Night Package II Pack ausgestatt sinn, deen en donkelen Ofschloss un all Komponenten "bitt", déi als Standard am Chrom erschéngen, dorënner den ikoneschen Dräispëtzege Stär vun der Mark an de Modellnumm.
Dëse Pack kann och mat dem exklusiven Carbon Pack kombinéiert ginn, wat d'Agressivitéit vum Modell mat Kuelestofffaserelementer verstäerkt.
Och fakultativ sinn déi nei 20 "an 21" Rieder mat 10 Speechen respektiv 5 Speechen, an dräi nei Kierperfaarwen: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno a Cashmere White Magno.
Op der Äussewelt gëtt et och d'Tatsaach, datt d'Bremscaliper vun de sechs-losen Versiounen e roude Finish hunn.
Fortgeschratt fir de Passagéierraum ass den neien AMG Performance Multifunction Lenkrad mat haptesche Kontrollen eraus, obwuel et nei Dekoratioun fir d'Sëtzer a fir d'Paneele vun den Dieren an den Dashboard sinn. Mä de gréissten Highlight ass souguer d'Méiglechkeet vun engem extra Sëtz am hënneschte Sëtz, wat d'Kapazitéit vun dësem Saloon vu véier op fënnef Besetzer erhéicht.
Zwee Motoren ... fir de Moment
Wann et am August um Maart kënnt, wäert den neie Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors an zwou Versiounen verfügbar sinn, allebéid mat engem 3,0-Liter-Kapazitéit-In-Line sechs-Zylinder Benzinmotor.
D'AMG GT 43 Variant liwwert 367 PS a 500 Nm an ass mat enger AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Néng-Gang Automatik an engem 4MATIC Allradantrieb verbonnen. Dank dëser Konfiguratioun beschleunegt dësen AMG GT vun 0 op 100 km/h a 4,9 Sekonnen an huet eng limitéiert Topgeschwindegkeet vun 270 km/h.
Op der anerer Säit produzéiert d'AMG GT 53 Versioun - déi déiselwecht Iwwerdroung an deeselwechten Traktiounssystem deelt - 435 PS a 520 Nm, Zuelen déi et erlaben d'Beschleunigungsübung vun 0 bis 100 km/h a 4,5 Sekonnen auszeféieren, mat der Spëtztgeschwindegkeet op 285 km/h limitéiert.
Béid Versioune si mat engem 48V Starter/Generator ausgestatt, deen a bestëmmte Fuerekontexter zousätzlech 22PS bäidréit.
Och d'AMG Ride Control + Suspension huet eng verbessert Leeschtung gesinn. Et ass richteg, datt et weider op engem Multi-Chamber Loft Ophiewe System baséiert ass, mä et ass elo kombinéiert mat engem justierbaren an elektronesch kontrolléiert damping.
Dësen Dämpfungssystem ass komplett nei an huet zwee Drockbegrenzungsventile, baussent dem Dämpfer, déi et erlaben, d'Dämpfungskraaft nach méi präzis unzepassen, jee no dem Buedem an dem Fuermodus.
Dank dësem ass et méiglech d'Dämpfungkraaft vun all Rad dauernd unzepassen, sou datt d'Approche fir all Situatioun ëmmer déi bescht ass.
Wéini kënnt?
Wéi uewen ernimmt, ass et bekannt, datt de kommerziellen Debut vun dësen zwou Versiounen am August geplangt ass, mä Mercedes-AMG huet nach net d'Präisser fir eist Land bestätegt oder all Informatiounen iwwert d'Versioune mat V8 Motor ausgestatt, déi presentéiert ginn. méi spéit.