Jo, mir hunn all domm Saachen hannert dem Rad gemaach. Awer wann et heiansdo keng Konsequenzen huet oder irrelevant ass, an anere Fäll kann d'Idiotie op e puer Niveauen deier sinn.
Dat huet dee Chauffeur erausfonnt... am schlëmmste Wee. Et gëtt nach keng offiziell Informatioun, awer no wat erausfonnt gouf, huet de Chauffeur vun dësem McLaren 650S, gelount, decidéiert d'Startkontrollfunktioun op der schlëmmster méiglecher Plaz ze probéieren: engem Parking, ëmgi vun aneren Autoen a wéi et erausgestallt, schmerzhafte Form, vu Beem.
Mir verstinn d'Opreegung fir e Supercar wéi de McLaren 650S ze lounen a wëllen alles erliewen wat de 650 PS Bi-Turbo 3.8-Liter V8 ze bidden huet. Awer gesonde Mënscheverstand sinn. Et gi besser Plazen fir dem McLaren säi vollt Potenzial ze entdecken wéi e klenge Parking.
D'Resultat ass de Visa. D'Startkontrollfunktioun vum 650S erlaabt den Auto 100 km/h an 3,0 Sekonnen genau z'erreechen. An dësem Modell, nodeems d'Startkontroll aktivéiert ass, dréckt ee Fouss fest op de Gaspedal, deen aneren op der Brems. Fir an den Horizont gedréint ze ginn wéi et kee Muer gëtt, musse mir just de Fouss vun der Brems huelen an dann ... bon, d'Aen bulten, d'Darm zéien sech a mir vergiessen souguer ze otmen wéi d'Gehir alles veraarbecht.ass passéiert.
Am Fall vun dësem "Pilot" huet glécklecherweis - oder net - e Bam als Brems gehandelt. Den Auto gouf schlecht behandelt a par rapport zum Chauffer huet et anscheinend den Apparat ongeschaaft gelooss.
