D'USA hunn eng "speziell" Relatioun mat V8 Motoren. Do ass et üblech fir d'Motore vu verschiddenen Autoen ze änneren (net emol den Tesla Model S Flucht) fir dës Zort Motor an dëst Ford Focus V8 ass de Beweis dofir.
D'Resultat vun der Aarbecht vun zwee verschiddene Besëtzer (een huet d'Transformatioun ugefaangen an deen aneren huet et fäerdeg gemaach), dëse Ford Focus ass de Beweis datt et "Schneiden a Nähen" Aarbechtsplaze gëtt déi funktionnéieren.
Op der Äussewelt sinn d'Highlights de "Ford Fury Orange only" Lack, d'SVT Bumpers mat integréierten Niwwelliichter, déi getéint Fënsteren an d'17" Rieder och vum SVT. Interessanterweis sinn d'Pneuen vun der onbekannter Velozza Mark.
Am Land waren Ännerungen knapp. Och wa mir Sportssëtzer hunn, gëtt d'Tatsaach, datt déi meescht vun den Trimmen schwaarz sinn, e grujeleg an dezent Look op d'Kabine.
D'Innovatiounen si limitéiert op d'SVT-Instrumentpanel, deem säi Geschwindegkeetsmeter bis zu 160 Meilen pro Stonn (257 km / h) graduéiert ass, d'Aluminiumpedaler an de Schalthebelhandtak bezeechent "Pro 5.0 Short-Throw-Shifter" an datt mir kafen ... op Amazon.
Halschent Focus, Halschent Mustang
Am Plaz vun der traditioneller Véier-Zylinder-In-Line kënnt e 5,0 l V8 vun enger drëtter Generatioun Mustang (tëscht 1978 an 1993 produzéiert).
Wéi wann dat net genuch wier, gouf dëse Motor verbessert, nodeems hien e Ford Performance Nockenwelle kritt huet, en neien Zylinderkopf an en neit Cobra-Aufzugsmanifold. Ausserdeem sinn d'Auspuffmanifold no vir geriicht, dofir sinn d'Auspuffausgaben ... virun de Frontrieder, integréiert am Bumper.
De kolossale V8 deen ënnert der Hood vum Focus "liewen" koum.
Equipéiert mat enger manueller Transmissioun vu fënnef Verhältnisser vum Tremec, deen anere groussen Ënnerscheed vun dësem Ford Focus V8 par rapport zu all deenen aneren ass datt et Kraaft op d'Rieder schéckt, dank enger Achs "geierft" vum Mustang (awer entworf fir de Ford Rangers a F-150) an equipéiert mat engem Ford Motorsport limitéiert-Rutsch Differenzial.
Wat huet sech nach geännert?
D'Ëmstellung op d'Réckradfahrt huet d'Adoptioun vun enger komplett neier (an justierbarer) Ophiewe gezwongen an d'Installatioun vun engem Brennstofftank mat 37,9 Liter am Kofferraum (d'Original passt net méi).
Mat engem verstäerkten Chassis, neie Stabilisatorbarren an Disc Bremsen, huet dëse Ford Focus och de Mustang Power Steering System.
Den Interieur gëtt vun Diskretioun guidéiert
Auktioun op der Bring a Trailer Websäit fir 27 500 Dollar (ongeféier 23 137 Euro) , Dës ongewéinlech Focus huet 70 dausend Meilen (112 654 Kilometer) schéngt nëmmen een "Defekt" ze hunn: d'Klimaanlag ass net an der Rei.
Interessanterweis ass dëst net deen éischte Ford Focus mat engem V8-Motor. Virun e puer Joer bei der SEMA koum e Prototyp op, och mat V8 an Hannerradantrieb, an et gouf souguer nach en ëmgebaute Modell ze verkafen.