Tiny Friendly Giant (TFG) oder de Friendly Little Giant, ass den (richtege) Numm vum Verbrennungsmotor vun der Koenigsegg Gemera . Firwat dësen Numm? Mat just dräi Zylinder an der Linn an 2,0 l Kapazitéit ass et fäeg eng beandrockend ze liwweren 600 PS bei 7500 U/min an 600 Nm tëscht 2000 U/min an 7000 U/min!
Et ginn 300 PS pro Liter an 300 Nm pro Liter! No der Mark ass et "de mächtegste Motor no Zylinder a Volumen bis elo". Aus Virwëtz sinn déi dräi Zylinder am nootsten an der Leeschtung vum TFG den 1.6 vum neien Toyota GR Yaris, awer dee bleift fir eng "bescheiden" 161 PS/l ...
Den TFG steet nach ëmmer eraus fir den éischte Véiertaktmotor ouni Nockenwellen ze sinn, awer déi verantwortlech fir dës rieseg Zuelen sinn natierlech déi zwee Turboen, déi et equipéieren. An elo gesi mer dat, well et war de Christian von Koenigsegg selwer, dee mat (geschätzte) Zuele fir den TFG komm ass, wann en natierlech aspiréiert wier.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Och wa se offensichtlech méi bescheiden sinn, si se net manner beandrockend: 300 PS an 250 Nm (!), Dat ass, 150 PS / l - atmosphäresch, mat besser spezifesch Leeschtung, nëmmen déi nei an exotesch V12 vun Aston Martin Valkyrie an T.50 aus Gordon Murray.
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.