De BMW Group Recycling and Demontage Center zu Unterschleissheim, nërdlech vu München, Däitschland, gouf opgemaach an 1994. Et ass offiziell als Recycling Firma zertifizéiert, obwuel de Schwéierpunkt haaptsächlech op Recycling Test an Pre-Produktioun Gefierer vun der BMW Group. Et déngt och als Fuerschungszenter fir Ëmweltkompatibilitéit an effiziente Recycling vu BMW Gefierer.
E puer Joer no hirer Ouverture huet BMW Partnerschafte mat anere Hiersteller gegrënnt, wéi Renault a Fiat, wou se och hir Gefierer verschécken.
Am Video kënnt Dir gesinn datt Flëssegkeeten drainéiert ginn, d'Airbags opgeblosen ginn, d'Auspuffen ofgeschaaft ginn, d'Karosserie vun de Bestanddeeler entlooss ginn, an d'Press kompriméieren dat wat lénks ass.
Wat BMW vum Rescht ënnerscheet, nieft dem Recycling vun Eisen, Stol an Aluminium, muss mat grousse Quantitéiten u gebrauchte Kuelestofffaser aus Autoe wéi de BMW i3 an i8 ze dinn hunn. Recycling vun Kuelestofffaser beinhalt d'Ofschneiden a kleng Stécker, déi erhëtzt ginn, a kritt e Blat vu Rohmaterial. Dëst Material gëtt spéider mat Faseren verstäerkt, déi den Offall an e syntheteschen Stoff transforméiert deen an der Produktioun vun neien Autoen benotzt gëtt.
Nohaltegkeet ass fundamental, egal ob den Auto ugewannt gëtt oder all aner Industrie. Haut gi méi wéi 25 Milliounen Tonne Material fir zukünfteg Recycling erëmgewielt. Méi wéi 8 Millioune Gefierer d'Joer ginn all Joer an Europa recycléiert, erop op méi wéi 27 Millioune weltwäit.