Presentéiert op der Frankfurter Motor Show ënner dem Motto "Go Big", de Hyundai i10 hien huet et fäerdeg bruecht jiddereen an alles ze iwwerraschen - jo, och fir eis, déi hien schonn zu Amsterdam gesinn haten -. Dëst ass well Hyundai decidéiert huet de i10 N Linn , eng méi "wierzeg" Variant a fehlt a senger Virschau.
Drëtte Modell fir eng N Line Versioun ze kréien (déi aner sinn den i30 an den Tucson), an dëser sportlecher Variant huet den i10 seng ronn viischt Luuchten verluer, aner gewonnen, Tripartite, kritt nei Bumpers, en neit a méi grousst Grill an e puer exklusiv 16" Rieder.
Bannen ass den Highlight op dat neit Lenkrad, d'Metallpedale, déi roude Kanten op de Belëftungssäulen an esouguer d'Sportsitze. Wéi och ëmmer, déi gréissten Neiegkeet vun dëser Versioun kënnt ënner dem Motorkapsel, mat der i10 N Line déi mat der 1.0 T-GDi Dräizylinder, 100 PS an 172 Nm.
Entdeckt d'Ënnerscheeder ...
Méi erwuessent a méi technologesch
Wéi den Diogo Teixeira Iech am Video vun der i10 Premiere gesot huet, ass de südkoreanesche Stadbewunner (vill) am Verglach zu sengem Virgänger gewuess, an huet ugefaang e méi attraktiven (an och méi erwuessene) Look ze weisen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Nieft der Erhéijung vun Dimensiounen, eng aner vun Hyundai Spillwette fir den neien i10 betrëfft Technologie. Beweis dofir ass de Fakt datt dëst déi nei Generatioun vum Hyundai Infotainment System debutéiert (deen en 8 Zoll Touchscreen huet) an den Hyundai SmartSense Sécherheetssystem huet, deen e puer aktiv Sécherheetsausrüstung ubitt.
Schlussendlech, a punkto Motoren, nieft dem 1.0 T-GDi exklusiv fir d'N Line Versioun, huet den i10 eng 1,0 l Dreizylinder mat 67 PS an 96 Nm , Et ass wéi 1,2 l Véierzylinder MPi mat 84 PS an 118 Nm déi kann och mat der N Linn Versioun verbonne ginn. A béide Motoren ass et méiglech, als Optioun, fir eng automatesch Transmissioun ze wielen.
