Schonn 2007 hu mer de Peugeot 308 fir d'éischt kennen geléiert, den Ersatz fir den 307 an der Peugeot Gamme. E Jorzéngt méi spéit an a senger zweeter Generatioun war et Zäit fir déi franséisch Mark de Modell ze aktualiséieren, ee vun deenen éischten, déi vun der Grupo PSA's EMP2 modularer Plattform profitéiert hunn, hir Offer am C Segment verstäerkt.
Als Bestseller vu Peugeot widderhëlt den neien 308 d'Rezept vu sengem Virgänger, awer mat dräi grouss Innovatiounen, déi en an de Kampf fir d'Leedung am Segment setzen. Awer loosst eis vun Deeler goen.
erneiert Stil
Fir de Moment weisen d'Biller vun der Mark eis just e bëssen vum Profil a virun allem de viischten Deel vum Peugeot 308. A genee do leien déi ästhetesch Neiegkeeten.
D'Ënnerscheeder am Verglach zum fréiere Modell sinn am Wesentlechen an den opteschen Gruppen mat LED Luuchten ze gesinn, déi d'Inspiratioun vun de rezenten Peugeot 3008 an 5008 klauen. De Chromgitter brauch net déi horizontal Streifen a gëtt elo mat klengen, och horizontalen, Chrom gefüllt Segmenter. Ënnendrënner kréien déi nei fir Bumpers méi expressiver Modellerung, wat dem Peugeot 308 e bësse méi muskuläre Look gëtt.
Weider zréck, Peugeot behaapt datt d'opalescent LED Luuchten an dräi "Klauen" opgedeelt hunn, identifizéiert Dag an Nuecht, déi Deel vun der Mark Design Ënnerschrëft sinn.
All dës nei Fonctiounen verlängeren natierlech och op d'Variant Variant an op all Equipement Niveauen: Access, Active, Allure, GT Line, GT an GTi.
Assistenz- a Konnektivitéitssystemer
Den Interieur gëtt weider vum i-Cockpit definéiert. Dëse System, deen en Touchscreen am Zentrum vum Dashboard benotzt, ass verantwortlech fir de Chauffer an e méi High-Tech Ëmfeld ze transportéieren, an ass kompatibel mat Mirrorlink, Android Auto an Apple Carplay Konnektivitéit an TomTom Traffic Navigatiounssystemer.
De Peugeot 308 ass och den éischte Modell an der PSA Group mat engem Cruise Control System mat enger Stop Funktioun (automatesch Transmissioun) an 30 km / h Funktioun mat manueller Transmissioun. D'Park Assist Funktioun benotzt eng 180º Heckkamera fir Parkplazen ze moossen an ze manöveren.
1.2 PureTech Benzinmotor mat Partikelfilter
Virwaat op déi nei Emissiounsreglementer, wäert de Peugeot 308 mat enger Rei vun Diesel- a Benzinmotoren verfügbar sinn, mam selwechten Zil wéi ëmmer: d'Performance maximéieren an de Konsum an d'Emissiounen minimiséieren.Et steet eraus, de Bensin, de 1.2 PureTech Dräizylindresch Block mat 130 PS, dee mat engem passive Regeneratiounspartikelfilter an enger sechs-Vitesse manueller Gearbox kënnt . Dem Peugeot no hëlleft dës Neiegkeet de Motor méi effizient ze maachen.
Op der Diesel Offer Säit gëtt et en neien 130 PS BlueHDi Motor, deen d'Entrée vum exigent Euro 6c Standard an déi nei WLTP an RDE Zyklen virausgesot. Den 2. Liter BlueHDi mat 180 PS equipéiert wéi haut de Peugeot 308 GT. Nei ass dëse Motor fir eng nei automatesch Transmissioun EAT8 ze bestueden (entwéckelt vum Aisin), aacht Geschwindegkeet.
De Peugeot 308 gëtt an der Fabrik vun der Mark zu Sochaux produzéiert. Peugeot huet den Startdatum fir den Bannemaart nach net verroden.