An déi laang Virschau vum Dodge Challenger SRT Demon geet weider ... D'Muskelauto Presentatioun ass schonn den 11. Abrëll.
Et ass duerch kuerz Videoe gewiescht - wéi deen deen Dir hei ënnen gesitt - datt den Dodge säin neien Challenger SRT Demon virausgesot huet. Lues a lues huet déi amerikanesch Mark och e puer vun den neie Fonctiounen am Sportsauto verroden, vun de Pneuen bis zum Klimaanlag, dee benotzt gëtt fir de Motor ofzekillen. Awer d'Nouvelle hält net do op.Den Dodge Challenger SRT Demon wäert sinn den éischten Produktiounsauto, deen net nëmmen op 91-Oktan Benzin funktionnéiert (entsprécht eisen 95) awer och mat 100 Oktan Konkurrenzbenzin.
NET VERMISSEN: Mäin Auto ass méi effizient mam Benzin 98: Wourecht oder Mythos?
D'Geheimnis ass an der ECU, speziell kalibréiert fir Héichoktan Benzin ze kréien, an den Injektoren an an der duebeler Brennstoffpompel. Dëse System erlaabt Iech Benzin mat Oktan Bewäertungen iwwer 100 ze profitéieren, andeems Dir einfach den HO (High Octane) Knäppchen op der Mëttkonsole dréckt.
Maacht méi héich Oktan en Ënnerscheed an der Leeschtung?
Wéi am Detail an dësem Artikel erkläert, duerstellt Oktan d'Detonatiounsresistenz Kapazitéit vu Brennstoffer, déi an Otto Zyklusmotoren benotzt ginn. Am Géigesaz zu atmosphäresche Motoren, déi mat héije Kompressiounsverhältnisser kënne kommen, déi d'Benotzung vu méi héije Oktan Benzin justifiéieren, tendéieren iwwerlaascht Motore méi niddereg Kompressiounsverhältnisser. Wéi och ëmmer, si si grouss Fans vum Héichoktan Benzin.De Grond dofir ass wéinst der Tatsaach, datt iwwerlaascht Motoren d'Loft kompriméieren ier se an d'Verbrennungskammer erakënnt. Wat bewierkt datt den Drock an d'Temperatur an der Verbrennungskammer vill klammen. Dofir ass et néideg Bensin ze benotzen, deen d'Kompressiounsphase fir eng méi laang Zäit widderstoen kann, dat heescht, deen net viru senger Zäit detonéiert. D'Resultat ass eng Erhéijung vun der Rendement an, natierlech, Leeschtung.
Am Fall vun Challenger SRT Demon, garantéiert d'Mark datt Dragpiloten den Ënnerscheed fillen. Och no Dodge huet déi eventuell Mëschung aus verschiddenen Oktan Benziner keng negativ Konsequenzen op de Motor. Wann dat awer geschitt an d'Oktanzuel ze niddreg ass, gëtt den Héichoktanmodus net ageschalt.
Den Dodge Challenger SRT Demon gëtt den 11. Abrëll op der New York Motor Show presentéiert.