DEN Volkswagen wetten staark op d'Produktioun vun elektresche Gefierer. Fir dëst ze maachen, huet et decidéiert d'Fabriken zu Hannover an Emden an Däitschland ëmzebauen, fir d'Modeller an der neier ID Serie ze produzéieren.
Déi däitsch Mark plangt datt seng nei Elektroautoen ab 2022 vun der Versammlungslinn an deenen zwou Fabriken ufänken - am Joer 2019 den Neo, d'Produktiounsversioun vum I.D.
D'Fabréck zu Emden wäert sech nëmmen op d'Produktioun vun elektresche Modeller spezialiséieren, während déi zu Hannover d'Produktioun vun elektresche Modeller mat där vun Verbrennungsween kombinéiere wäert.
Laut Volkswagen Exekutiv Oliver Blume, "Däitsch Fabriken si besonnesch gëeegent fir transforméiert ze ginn fir elektresch Modeller ze produzéieren wéinst der grousser Erfahrung a Qualifikatiounen vun hire Mataarbechter."
D'Mark gesäit och vir, datt d'Fabréck zu Emden an Zukunft elektresch Modeller fir verschidde Marke vum Volkswagen Grupp produzéiere wäert. Wéi och ëmmer, Fabriken ëmsetzen fir elektresch Modeller ze produzéieren ass zu engem Präis. De Passat an den Arteon ginn zu Emden hiergestallt, dat heescht, si mussen "haus plënneren".
Wou geet de Passat hin?
Dank der Transformatioun vun däitsche Fabriken an dem Volkswagen seng Entscheedung seng Produktiounspolitik nei ze definéieren, wäert de Passat net méi de Made in Germany Sigel droen. Amplaz gëtt et ab 2023 an der Skoda Fabrik zu Kvasiny, Tschechesch Republik zesumme mam Superb a Kodiaq produzéiert.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Wat den Arteon ugeet, gëtt et nach keng Informatioun, wou et produzéiert gëtt, mä et wäert wuel an de Schrëtt vum Passat goen. De Skoda Karoq wäert de Géigendeel Wee wéi dee vu Volkswagen Modeller huelen, déi och an Däitschland zu Osnabrück produzéiert ginn fir déi grouss Nofro fir de Crossover z'erreechen (aktuell gëtt en an de Fabriken Kvasiny a Mladá Boleslav, an der Tschechescher Republik montéiert).
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.