D'Presentatioun vum Ferrari 812 Superfast op der leschter Genfer Motor Show war ee vun den Highlights vum Schwäizer Event, oder war et net de mächtegste Seriemodell vun der italienescher Mark jee (Ferrari hält de LaFerrari als eng limitéiert Editioun).
Awer méi wichteg ass de Sportsauto, dee mir zu Genf vun no gesinn hunn, vläicht dee leschte sinn, deen op e "renge V12" zréckgräift - dat heescht iwwerhaapt keng Hëllef, sief et vun Iwwerlaaschtung oder Elektrifizéierung.
Ugeholl selwer als Nofolger vum bekannte Ferrari F12 - d'Plattform ass eng iwwerschafft a verbessert Versioun vun der F12 Plattform - benotzt den 812 Superfast en natierlech aspiréiert 6.5 V12 Block. D'Zuelen sinn iwwerwältegend: 800 PS bei 8500 U/min an 718 Nm bei 7.000 U/min, mat 80% vun deem Wäert verfügbar direkt bei 3500 U/min.
Iwwerdroung gëtt exklusiv op d'Rieder duerch eng siwe-Vitesse Dual-Clutch gearbox gemaach. Trotz den extra 110 kg sinn d'Leeschtunge gläichwäerteg mat deene vum F12tdf: 2,9 Sekonnen vun 0-100 km/h an eng Topgeschwindegkeet vun iwwer 340 km/h.
Viru kuerzem haten d'Jongen vum Motorsport Magazine's d'Méiglechkeet, hannert d'Rad vum Ferrari 812 Superfast ze klammen, a probéiert déi ugekënnegt Zäit vu 7,9 Sekonnen am Sprint op 200 km/h ze replizéieren - mat der «Launch Control» ageschalt. Et war esou: