Déi wirtschaftlech Konsequenze vun der Covid-19 Pandemie si scho gefillt. Trotz dem düsteren Szenario, dee scho vu verschiddene Hiersteller an Autosgruppen gemellt gouf, gouf et glécklecherweis Ausnahmen. DEN PSA Group ass ee vun hinnen, no registréiert Gewënn an der ganz komplizéierter éischter Halschent vun 2020.
Trotzdem gëtt et kee Grond fir iwwerflësseg Feierdeeg. Trotz der Widderstandsfäegkeet vum Grupp, hu quasi all Indikatoren bedeitend Réckgang gelidden, wat den Impakt vu Moossname reflektéiert, déi bal de ganze Kontinent agespaart hunn fir de Coronavirus ze bekämpfen.
Groupe PSA, besteet aus den Autosmarken Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles, huet säi Verkaf ëm 45% an der éischter Halschent vum 2020 gesinn: 1 033 000 Gefierer géint 1 903 000 Gefierer an der selwechter Period vun 2019.
Trotz der staarker Paus huet de franséische Grupp e Gewënn vun 595 Milliounen Euro opgeholl , Gutt Noriicht. Wéi och ëmmer, vergläicht mat der selwechter Period am Joer 2019, wéi et 1,83 Milliarden Euro opgeholl huet ... D'Betribsmargin war och staark beaflosst: vun 8,7% an der éischter Halschent vun 2019 op 2,1% an der éischter Halschent vun 2020.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Déi positiv Resultater vu Groupe PSA am Verglach mat den negativen Resultater vu rivaliséierende Gruppen reflektéieren all Efforten, déi an de leschte Jore vum Carlos Tavares, hirem CEO, gemaach goufen, fir d'Käschte vum ganze Grupp ze reduzéieren. Wéi hie seet:
Carlos Tavares, President vum Verwaltungsrot vun Groupe PSA"Dëst halleft Joer Resultat weist d'Widerstandsfäegkeet vum Grupp, belount sechs Joer hannereneen haarder Aarbecht fir eis Beweeglechkeet ze erhéijen an eis 'Break-even' (neutral) ze reduzéieren. (...) Mir sinn décidéiert fir eng zolidd Erhuelung an der zweeter Halschent vum Joer z'erreechen, well mir de Prozess vun der Schafung vu Stellantis bis Enn vum éischte Véierel vun 2021 ofgeschloss hunn.
Prognosen
Fir déi zweet Halschent ënnerscheede sech d'Prognosen vun der Groupe PSA net vun deenen, déi mir vu verschiddenen Analysten gesinn hunn. Et gëtt erwaart datt den europäesche Maart - dee wichtegste fir de Grupp - bis Enn vum Joer 25% falen. A Russland a Latäinamerika soll dëse Réckgang ëm 30% méi héich sinn, während a China, dem weltgréissten Autosmarché, dëse Réckgang méi bescheiden ass, 10%.
Déi zweet Semester wäert ee vun Erhuelung ginn. De Grupp gefouert vum Carlos Tavares huet als Zil fir d'Period 2019/2021 eng duerchschnëttlech aktuell Operatiounsmarge iwwer 4.5% fir d'Automobil Divisioun gesat.
Et léisst och gutt Perspektiven fir Stellantis, déi nei Automobilgrupp, déi aus der Fusioun vu PSA an FCA resultéiert. Et gëtt och vum Carlos Tavares gefouert an no him soll d'Fusioun bis Enn vum éischte Véierel vun 2021 fäerdeg sinn.