Mat der offizieller Ukënnegung vum Enn vum Honda Civic Coupé an den USA - jo, Amerikaner konnten nëmmen en Dräi-Dier Civic kafen - hu mir just geléiert datt eng nei Generatioun Civic, den 11., am Fréijoer 2021 enthüllt gëtt , an dat wäert weiderhin an Civic Typ R seng Top Versioun, déi e bësse méi spéit erschéngen soll.
Wéi och ëmmer, wéi eng Maschinn wäert den zukünftege Civic Type R sinn? Och wa se scho vun de Lënse bei Stroossentesten erfaasst gi sinn, gëtt et nach ëmmer Zweifel iwwer wat vun der neier Generatioun vum Hot Hatch ze erwaarden ass.
De Moment schéngen et zwou Hypothesen um Dësch ze sinn. Loosst eis hinnen treffen.
Civic Typ R… Hybrid
En Hybrid Civic Type R war eng vun den wäermsten Hypothesen a leschter Zäit. Eng Méiglechkeet, déi haaptsächlech wéinst dem Honda seng ugekënnegt Pläng fir säi ganze Portfolio bis 2022 ze elektrifizéieren Substanz kritt.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Gitt Stëmm un de Rumeuren, et wier eng ganz aner Maschinn am Charakter wéi déi, déi de Moment verkaf gëtt. Andeems Dir d'elektresch Maschinn op der hënneschter Achs setzt, de Verbrennungsmotor un der viischter Achs ugeschloss hält, wäert den zukünftege Civic Type R e Véierrad-Undriff "Monster" mat enger geschätzter Kraaft vu 400 PS ginn - prett fir ze goen. fir déi däitsch Megaluch, besonnesch de Mercedes-AMG A 45 S, mat 421 PS.
Konzeptuell an no allen Indikatiounen géif et eng Léisung verfollegen, déi identesch ass wéi déi, déi mir an der Honda NSX gesinn, wou et dräi Elektromotoren an eng Batterie sinn fir den 3,5 V6 Twin-Turbo ze ergänzen, also ee Motor pro Rad (an dësem Fall) vir), plus en aneren direkt un de Verbrennungsmotor gekoppelt.
Wéi och ëmmer, dës Hypothese stellt verschidde Probleemer. Éischtens, all d'Komplexitéit vun der Muecht Kette a seng Käschten. De Präis vum Honda Civic Type R, deen net méi dee gënschtegsten ass, misst vill méi klammen, fir déi technologesch "Iwwerdosis" ze konfrontéieren.
A wann d'Hot Hatch Verkafsvolumen net scho héich sinn, géif e méi héije Präis an dësem Sënn net hëllefen. Ass et derwäert déi grouss Investitioun déi néideg ass? Erënnert just un wat mam Ford Focus RS geschitt ass, deen eng ähnlech Léisung versprach huet.
Zweetens, Hybridiséierung (an dësem Fall e Plug-In Hybrid) heescht Ballast, vill Ballast - eng 150 kg Strof ass net onrealistesch. Ausserdeem, fir mat der verstäerkter Kraaft ze këmmeren, musse méi Ballast mat verstäerkten oder verstäerkte Komponenten bäigefüügt ginn - méi "Gummi", méi grouss Bremsen, souwéi Komponenten am Rescht vum Chassis. Wéi géif et déi vill geschätzte Beweeglechkeet vum Civic Type R beaflossen?
Civic Typ R ouni Elektronen
Vläicht ass et besser d'Rezept méi einfach ze halen, wéi et haut ass? Déi zweet Hypothese, déi vun engem Civic Type R nëmme mat Verbrennung an Zweeradantrieb, huet viru kuerzem bekannt ginn. Alles wéinst Aussoe vum Tom Gardener, Senior Vice President vun Honda Europe, un Auto Express:
"Mir hunn eis Haaptpiliere, déi elektrifizéiert ginn (...), awer keng Entscheedunge goufen nach geholl (iwwer de Civic Type R). Mir si ganz bewosst vun der staarker Unerkennung vun eise Clienten fir den aktuelle Modell, a mir mussen déif an de beschte Wee no vir kucken.
Bedenkt datt déi zukünfteg Hot Hatch scho gefaangen ass, wann och camoufléiert, bei Stroossentesten, vläicht ass déi Entscheedung scho geholl.
Wann d'Honda fir e méi "konventionelle" Civic Type R entscheet, heescht dat awer net datt et keng Aart vun Elektrifizéierung kritt. Natierlech schwätze mir op e méi einfachen a vill manner opdrénglechen (a punkto besat Raum a Ballast) mëll-hybrid System, deen Iech schonn erlaabt Iech wäertvoll Gramm CO2 an Emissiounstester ze schneiden.
Déi reschtlech Recetten wiere praktesch identesch mam aktuelle Modell. De K20-Motor géif am Operatioun bleiwen, viraussiichtlech e puer Ännerungen am Numm vun der Effizienz kréien - géif et méi Kraaft brauchen? E puer Rumeuren soen jo, den 2.0 Turbo kéint gesinn datt d'Zuel vun de Päerd e bëssen eropgeet.
De gréisste Problem fir alles esou ze halen wéi et ass läit an den Emissiounsrechnungen. Honda huet schonn ugefaang seng elektresch, den Honda e ze vermaarten, a mir hunn och gesinn datt den CR-V an den Jazz hybridiséiert ginn. Et ass ze erwaarden datt déi 11. Generatioun Civic eng Hybridléisung identesch mat dësen zwee Modeller kritt.
Gëtt et duer fir dem japanesche Hiersteller seng Emissiounen an Europa op en Niveau ze senken, deen "Exzentrizitéiten" wéi de Civic Type R erlaabt? Wa mir de Matbierger Toyota kucken, huet et de Moment de Luxus e GR Supra an e GR Yaris ze hunn - allebéid reng Verbrennung - well déi meescht vu senge Verkaf sinn Hybrid Gefierer.
An du, wat ass Är Meenung? Sollt den Honda Civic Type R am Status eropgoen - Kraaft a Präis - an de Kampf un d'Däitschen huelen, mat senger Hybridiséierung; oder, op der anerer Säit, probéieren d'Rezept esou trei wéi méiglech dem aktuelle Modell ze halen, dee mir sou gär hunn?