Honda Civic Type R. Konfrontatioun vu Generatiounen: vun den 8000 U/min vun der EP3 bis zum 320 PS Turbo vum FK8

Anonim

D'Briten zu Carwow hunn eis e Video ginn, deen et fäerdeg bruecht huet all d'Generatioune vum Honda Civic Type R zesummenzebréngen. Gutt, bal all vun hinnen - déi éischt, den EK9 ass net präsent, et ass och am mannsten heefeg, verkaaft ginn nëmmen am japanesche Maart, also riets Hand fueren.

All déi aner sinn dobäi: d'2001 EP3 den 2006 FN2 den 2015 FK2 an den FK8 d'lescht Joer erauskomm. Mir kënnen och en Andréngen gesinn - et ass e Civic Type R FN2, virdru erwähnt, awer et ass net nëmmen all FN2. Dëst ass d'Mugen Versioun, déi de vollen Potenzial vum FN2 entlooss huet, fäeg 240 PS (40 méi wéi déi regulär) aus dem blatzegen 2.0 Liter bei 8300 RPM ze extrahieren - episch! — ouni e puer Verbesserungen ze zielen, am aerodynamesche an dynamesche Beräich.

De Video mécht verschidde Comparativ Tester tëscht Generatiounen, déi Beschleunegung a Bremsen enthalen, souwéi e méi subjektiven Test, an deem de Mat Watson den Honda Civic Type R méi lëschteg fueren.

Wärend bei Beschleunigungstester, natierlech, schwätzen d'Päerd méi haart - den EP3 liwwert 200 PS, den FK8, 320 PS - mat Bremsen gëtt et eng Iwwerraschung an de Spaassste fir ze fueren ass vläicht net dat wat Dir erwaart hutt. E Video net ze verpassen ...

Liest méi