En Škoda Sportsauto? Dat stëmmt. DEN Skoda Ferat "liewen" nëmmen an enger virtueller Welt an ass d'Resultat vun der Fantasi vum franséischen Designer vun der tschechescher Mark, Baptiste de Brugiere.
Et ass déi lescht Ergänzung zu der "Icons get a makeover" Initiativ, wou Škoda Designer d'Mark hir 100 Joer Geschicht iwwerpréiwen an eis Zäiten e puer vun den ikoneschen (oder interessantsten) Modeller aus senger Vergaangenheet bréngen, se nei interpretéieren.
Dëst ass de Fall mat dësem Škoda Ferat, deen ursprénglech 1972 als 110 Super Sport gebuer gouf, e Prototyp fir e Sportsauto deen datselwecht Joer op der Bréissel Motor Show enthüllt gouf. Déi futuristesch ausgesinn Coupe gouf vum Skoda 110 R ofgeleet, e klengen hënneschte Motor, hënneschter Rad-Undriff Coupe.
Skoda 110 Super Sport, 1972
De Prototyp "beschëllegt" op nëmmen 900 kg a seng kleng véierzylinder mat enger Kapazitéit vu just 1,1 l debitéiert 73 PS Muecht, wat et erlaabt eng maximal Geschwindegkeet vun 180 km/h ze erreechen - e Wäert vu Respekt fir seng Héicht. Eng méi staark Kraaft Eenheet mat 1147 cm3 an 104 PS, déi vum 110 L Konkurrenzrallye ierflecher ass, wäert spéider installéiert ginn, déi d'Spëtztgeschwindegkeet op méi beandrockend 211 km/h erhéijen.
De Škoda huet geduecht fir eng limitéiert Serie vum 110 Super Sport ze maachen, awer de politesche Kontext vun de 70er an der fréierer Tschechoslowakei huet keng Projete vun dëser Natur invitéiert. Déi eenzeg fäerdeg 110 Super Sport war nëmmen lénks an nëmme fir de Prototyp.
Bal 10 Joer méi spéit wäert 110 Super Sport en zweet Liewen kennen, wann hien als Haapt "Schauspiller" vun engem Sci-Fi Horror Film gewielt gouf, "The Vampire of Ferat" ("Upír z Feratu" an der Originalsprooch) deen am Joer 1981 debutéiert - d'Geschicht déi sech ëm e "Vampirauto" dréit, dee mënschlecht Blutt brauch fir ze funktionéieren.
Fir seng nei Roll gouf den 110 Super Sport wesentlech nei designt fir de Škoda Ferat ze ginn, e futuristesche Rallyeauto. D'Aufgab war d'Verantwortung vum Theodor Pištěk, renomméierten Designer a Kënschtler - hie géif en Oscar fir de beschte Kleederschaf fir seng Aarbecht am "Amadeus", vum Milos Forman gewannen.
D'wäiss Faarf vum Prototyp géif duerch e méi sënnleche Schwaarz ersat ginn, mat roude Linnen, déi e puer vu senge Funktiounen accentuéieren. D'Front huet och seng retractable Scheinwerfer verluer a krut fix a rechteckeg Optik, während déi hënnescht Optik vum Skoda 120 geierft gouf, deen zu där Zäit ënner Entwécklung war. Schlussendlech krut de Škoda Ferat en hënneschte Fligel an 15 Zoll Rieder vum BBS.
Baptiste de Brugiere recuperéiert de Ferat fir haut, mat engem futuristesch ausgesinnende Sportscoupé fir d'tschechesch Mark, ouni an den einfachen "Retro" ze falen.
Den neie Škoda Ferat behält awer d'Wénkelformen vum Original an e prominenten hënneschte Flillek, mat de gréisste Schwieregkeeten, déi vum de Brugiere bemierkt sinn, sinn an den erofgaangen Linnen, déi vum viischte Bumper ufänken an de ganze Wee no hannen vum original Ferat.
Eng formell Feature, déi aus der Gnod gefall ass - hautdesdaags ass et genee de Géigendeel, dee méi benotzt gëtt fir e méi dynameschen a souguer muskulär ausgesinnten Design ze kréien - also gitt d'Säitlinn richteg a gitt eraus wéi se se ausbalancéiere fir e modernen Look ze erreechen déi gréissten Erausfuerderung fir dësen Designer.
"Et war eréischt nodeems ech et fäerdeg bruecht hunn de Set vun dëse Basisproportiounen richteg ze kréien, datt ech ugefaang hunn un déi aner Detailer ze schaffen", huet de Baptiste de Brugiere ofgeschloss.
