Et gouf 2007 opgedeckt an zënterhier huet et ni opgehalen verléift ze falen. DEN Maserati GranTurismo ass d'Essenz vun deem wat soll e ... Gran Turismo, oder kuerz GT.
A véier-Sëtz, héich-Performance Coupé, Ugedriwwe vun atmosphäreschen V8 Motore mat den nobelsten vun Originen, Ferrari, a Linnen déi verléift falen souwuel haut an den Dag wou se enthüllt goufen - et bleift ee vun de meeschte begeeschterten Maserati.
Mee alles Guddes muss ophalen, an no (laang) 12 Joer Produktioun stellt d'Entdeckung vum Maserati GranTurismo Zéda de leschten Dag vun der Produktioun vum grousse Coupé a Cabriolet (GranCabrio) duer.
D'Relevanz vum Moment ass an dësem GranTurismo Zéda konzentréiert, e ganz speziellen eenzegaartege Modell. Den Numm Zéda ass d'Aart a Weis wéi de Buschtaf "Z" am lokalen Dialekt (Modena) ausgeschwat gëtt an trotz dem leschte Buschtaf vum Alphabet, Maserati wëll datt Zéda de Link tëscht der Vergaangenheet, der Haut an der Zukunft ass - "et gëtt en neien Ufank fir all Enn“.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Dat exklusivt Bild ass och symbolesch fir dës Verbindung. De Gradient fänkt mat engem liichten a satineschen neutralen Toun un, geet op e méi gelueden, mat engem "metallurgeschen Effekt", ännert sech erëm an dat typesch Maserati Blo, deen an engem neie bloe méi "energesche, elektresche" kulminéiert.
12 Joer an der Produktioun
No 12 Joer an der Produktioun sinn et méi wéi 40 Tausend Unitéiten vum GT Pair vu Maserati, verdeelt an 28 805 Unitéiten fir GranTurismo an 11 715 Unitéiten fir GranCabrio.
en neien Ufank
D'Enn vun der Produktioun fir de Maserati GranTurismo, wéi och de GranCabrio, bedeit och den Ufank vun der Renovatioun vun der Modena Planz fir d'Produktioun vun engem neie High-Performance Sportsauto ze kréien, deen och den Ufank vun enger neier Ära fir Maserati: d'Aféierung vun hiren éischten 100% elektresche Modeller.
Den neie Sportsauto gëtt d'nächst Joer enthüllt a gëtt Versioune mat engem Verbrennungsmotor an engem 100% elektreschen. Dësen neie Modell ass den Ufank vun engem ambitiéise Plang fir d'Mark ze erneieren an esouguer nei ze erfannen.
2020 wäert e besonnesch beschäftegt Joer fir Maserati sinn. Nieft dem neie Sportsauto, deen net den direkten Nofolger vu GranTurismo ass, ginn och déi aktuell Modeller Ghibli, Quattroporte a Levante aktualiséiert.
Am Joer 2021 gëtt d'Cabriolet Versioun vum neie Sportsauto enthüllt, souwéi de richtegen Nofolger vum Maserati GranTurismo. Awer déi grouss Neiegkeet wäert d'Entdeckung vun engem aneren SUV sinn, deen ënner dem Levante positionéiert ass, aus der selwechter Basis ofgeleet wéi den Alfa Romeo Stelvio.
Am Joer 2022 gëtt den Nofolger vum GranCabrio bekannt, souwéi den Nofolger vum Quattroporte, säin Top of the Range. Endlech, am Joer 2023, ass et Zäit datt de Levante duerch eng nei Generatioun ersat gëtt.
Wat fir all nei Modeller gemeinsam ass, ass d'Wette op Elektrifizéierung. Egal ob duerch Hybridiséierung, oder 100% elektresch Versioune vun e puer vun dëse Modeller, d'Zukunft vun der Mark wäert definitiv ... elektrifizéierend sinn.
