410 PS Kraaft a 445 Nm Dréimoment an engem klenge Fiat 500 ze setzen - oder méi korrekt, an engem Abarth 595 - ass keng Iddi iwwer déi vill Preparateuren denken. Awer Pogea Racing ass net nëmmen all Trainer ...
Wann de fréiere Abarth 595 mat 335 PS aus dem selwechten Haus scho jidderengem säi Kiefer loosse konnt, wéi wier et mat der neier «Pocket Rakéit», déi vum Tuninghaus vu Friedrichshafen preparéiert gouf ...
Et ass derwäert ze widderhuelen: si sinn 410 PS Muecht an 445 Nm Dréimoment , aus dem klenge 1,4-Liter Véier-Zylinder-Turbomotor extrahéiert. Erënneren, datt de Startpunkt nëmmen 135 HP ass. Et ginn zwar e puer Fabréckskomponenten iwwreg - méi grouss Turbo, modifizéiert Injektoren, geschmiede Kolben, neien Auspuffsystem, geännert fënnef-Vitesse manuell Gearbox, nei Kupplung, Aluminium Schwéngrad, asw - awer trotzdem erlaben dës Zuelen net ze beandrocken.
Wéi all dës Kraaft op de Buedem ze setzen?
Dee klenge Abarth, ëmbenannt vum Pogea Racing de Ares 500, huet nach ëmmer nëmme Frontrad. Et ass definitiv net déi bescht Optioun wann Dir méi wéi 400 Päerd op Asphalt wëllt setzen. Fir mat dëser Herculean Aufgab ze hëllefen, gouf en Auto-Blockdifferential bäigefüügt. A wéi Dir Iech kënnt virstellen, ass de Chassis vill geännert ginn.
Deen offensichtlechsten Ënnerscheed ass d'Erhéijung vun der Breet vun de Bunnen, siichtbar an de Kuelestofffaser Ergänzunge fir de Schlammschutz. Den Ares 500 ass 48 mm méi breet souwuel virun an hannen (Weeër méi breet ëm 20 respektiv 30 mm) wéi den Abarth. D'Rieder wuessen och an der Gréisst - d'Rieder sinn elo 18 Zoll, gepaart mat Pneuen an der Gréisst 215/35. Suspension kënnt aus KW, ass voll justierbar a gëtt vun Stabilisator Baren virun an hënneschter Säit ënnerstëtzt.
Méi grouss Rieder hunn et méiglech gemaach fir méi grouss Scheiwen ze addéieren - si sinn elo 322 mm Duerchmiesser - mat neie sechs-Piston-Kaliperen ausgestatt. Spär ass ganz wichteg ...
PREVIEW: Nächste Fiat 500 mat Hybridmotor? Et schéngt esou
Dëst ass well Pogea Racing onheemlech Leeschtungen annoncéiert. Et ass kapabel vun 0 op 100 km/h ze beschleunegen an - waart op ... - mëll 4,7 Sekonnen , dëst no dem däitsche Preparateur. Déi maximal Geschwindegkeet läit bei 288 km/h... an engem Fiat 500!
Wat d'Ästhetik ugeet, krut de Bierger e komplette Bodykit (Bumper, Heckspoiler, Motorkapp, Spigeldeckelen, asw.) aus Kuelestofffaser. D'Ernährung "räich u Faser" vu Kuelestoff erlaabt d'Gewiicht vun den Ares 500 ënner enger Tonn ze halen, méi präzis 977 kg, mam Tank gefëllt an ouni Chauffeur! Bannen wetten Pogea Racing op engem Pioneer infotainment System, Sport Plaze a rout Ofschloss.
Fir de Moment plangt Pogea Racing nëmme fënnef Exemplare ze produzéieren. Jidderee vun hinnen kascht 58.500 €, Steieren ausgeschloss, an enthält schonn de Kaf vun enger Abarth 595 Basis. Fir déi, déi schonn en Abarth 595 besëtzen, kann de Motor Upgrade separat gemaach ginn, a kascht 21.000 €.
