Laang diskutéiert a gewënschte, de Retour vun Honda S2000 et gouf successiv versprach an dementéiert. Elo schéngt et e "Liicht um Enn vum Tunnel" ze ginn fir all déi no de Retour vum berühmten japanesche Roadster sichen.
Laut dem Magazin "Forbes" huet eng Quell an der japanescher Mark opgedeckt datt dem Honda säi Marketingteam d'Machbarkeet studéiere wäert fir de S2000 zréckzeginn, a probéiert ze verstoen ob et nach ëmmer e Maart fir e Modell mat senge Charakteristike gëtt.
No dëser Quell, wann et geschitt, wäert déi nei Honda S2000 relativ trei zu der Basis Konzept vun der Original bleiwen: déi selwecht Architektur (virun longitudinal Motor an hënneschter Rad fueren), kompakt Dimensiounen (Original war 4,1 m laang an 1 ). 75 m breet), zwee Sëtzer, an e relativ niddereg Gewiicht.
Laut Forbes, iwwersetzt e relativ niddereg Gewiicht manner wéi 3000 lbs (Pond), dat heescht manner wéi 1360 kg, e raisonnabele Wäert fir haut, wann Dir déi erfuerderlech Sécherheetsniveauen berücksichtegt. Trotzdem, fir dat Gewiichtsziel z'erreechen, muss Honda dacks op Aluminium a souguer Kuelestofffaser fir den neie S2000 vertrauen.
Motor? Wahrscheinlech Turbo
Ee vun de Markenzeeche vun der viregter S2000 war säin natierlech aspiréierten Véierzylinder F20C, fäeg fir méi wéi 8000 Rpm ze maachen - aner Zäiten ... En neie S2000 geschitt, laut der Forbes Quell, wäert de Motor vum Civic Type R sinn, den K20C - 2,0 l Turbo, 320 PS a 400 Nm - de wahrscheinlechste Kandidat fir et ze equipéieren. Et wäert e puer Adaptatiounen erfuerderen, well de Motor op der Civic Type R transversal op d'Front positionéiert ass, während op der S2000 de Motor 90° rotéiert fir an der Längs ze positionéieren.320 PS sinn e wesentleche Sprong vun den 240 PS vum Original, awer dës Quell weist datt den Endwäert souguer op 350 PS kéint klammen!
Ass et iwwerhaapt méiglech?
Interessanterweis schéngt dës Hypothese géint d'Philosophie ze sinn, déi Honda adoptéiert, zum Beispill entscheeden, seng Gamme an Europa ze elektrifizéieren. Ausserdeem, sou spéit wéi 2018, sot den Honda Senior Manager fir Produktplanung a Kanada, Hayato Mori, datt Maartfuerschung opgedeckt huet datt et net genuch Nofro fir e Modell wéi de S2000 wier an datt et onméiglech wier vun engem Modell mat deenen ze profitéieren. Charakteristiken.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Vun der Säit vum Honda CEO Takahiro Hachigo, am Joer 2017, war d'Méiglechkeet vum Retour vum S2000 manner wäit ewech, awer net manner schwiereg, mat deem Leschten seet datt et net Zäit wier den ikonesche Modell ze "erliewen".
Deemools huet de CEO vun Honda gesot: "" Op der ganzer Welt hunn ëmmer méi Stëmmen de Wonsch ausgedréckt, de S2000 nei ze erfannen. D'Zäit ass nach net. Mir brauchen Zäit fir ze entscheeden ob de S2000 nei erfonnt gëtt oder net. Wann d'Marketingteam ënnersicht a gesäit datt et derwäert ass, dann ass dat vläicht méiglech.
Dat gesot, wäert Honda betruechten datt am Joer 2024 et Zäit ass de beléifte Roadster zréckzebréngen? Konnt dësen elektrifizéiert entstoen wéi et ausgesäit wéi et mam nächste Civic Type R wäert sinn? Wat mengs du? Wëllt Dir et erëm op der Strooss gesinn oder wëllt Dir léiwer datt se an de Geschichtsbicher bleift?
Quellen: Forbes, Auto Motor und Sport, Motor1.