No der Leedung vun Audi a Mercedes-Benz huet BMW decidéiert datt et Zäit wier e fuschneien elektreschen SUV ze lancéieren (den iX3 ass direkt vum X3 ofgeleet) an d'Resultat war de BMW iX , dee leschte Protagonist vun eisem YouTube Kanal.
Fir dësen éischte Kontakt mam gréissten 100% elektreschen SUV vun der Bayerescher Mark ass den Diogo Teixeira an Däitschland gereest an huet en direkt a senger mächtegst Versioun, dem iX xDrive50 getest.
Entwéckelt op Basis vun enger neier Plattform (déi et debutéiert), an dëser xDrive50 Versioun bitt den iX insgesamt 385 kW (523 PS) an 765 Nm extrahéiert vun zwee Motoren, een un der viischter mat 200 kW (272 PS) an 352 Nm an nach een hannen mat 250 kW (340 PS) a 400 Nm, Zuelen déi et erméiglechen, 0 bis 100 km/h a 4,6s z'erfëllen an 200 km/h maximal Geschwindegkeet (limitéiert) z'erreechen.
Schnell ze booten a lueden
An dëser Top-End-Versioun (op d'mannst bis d'Arrivée vum iX xDrive M60), presentéiert de BMW iX sech mat enger Batterie mat 105 kWh nëtzlech Kapazitéit, déi bis zu 200 kW opgelueden ka ginn, verwalten, an engem ultraschnelle Ladegeräter , fir 80% vun der Batterie tëscht 31 an 35 Minutten ze restauréieren.
Op enger 11 kW Wallbox dauert d'Opluedung tëscht 8 an 11 Stonnen. All dëst ass nach méi wichteg wa mir berécksiichtegen datt, wéi den Diogo eis am ganze Video seet, de Konsum net dem iX säi staarke Punkt ass. An dësem éischte Kontakt louch d'Moyenne ëmmer no bei 25 kWh/100 km, dofir schéngt et schwéier ze sinn, déi 630 km annoncéiert Autonomie z'erreechen.
Mat Arrivée a Portugal geplangt fir 2022, soll den iX säi Präis bei 89.150 Euro gesinn, ugefrot vun der iX xDrive40 Versioun, an dësen iX xDrive50 fänkt bei 107.000 Euro un.