Leider feelt et nach ëmmer un den Tuning a Portugal, sief et duerch Gesetzgebung oder Viruerteeler, déi déi schlecht Professionnelen an den zweifelhafte Goût, dee bestëmmte Besëtzer um Enn vu bestëmmte Maschinnen ginn.
Awer an Däitschland ass de Fall ganz anescht an d'Fräiheet fir Ännerungen un eise Maschinnen ze maachen ass eng aner Welt ausser, wou et wierklech Experten am Beräich sinn.
Baséierend op der wuessender Popularitéit an um Maart vu Millioune, déi d'Tuningwelt an Däitschland bewegt, huet d'(VDAT) Däitsch Verband vu Modifizéierten Gefierer decidéiert eng Sensibiliséierungscampagne mat ganz wichtege Partnerschafte wéi déi däitsch Regierung, duerch de Bundesministère fir Transport ze preparéieren. , Stroossebau a Planung an Zesummenaarbecht mat der Police. Fir "d'Party ze maachen" an d'Rohmaterial anzeginn, sinn BMW AG an AC Schnitzer op d'Szen komm.
All zesummen an enger Campagne mam Numm "Tune It! Safe!”, deem seng Missioun et ass, all Fans vun der Tuningwelt opzeweisen, et ëmmer mat Bewosstsinn a mat Deeler adequat guttgeheescht ze maachen, sief et vun offiziellen Marken, spezialiséierten Tuningfirmen oder am Fall vun Aftermarket Marken, datt se ëmmer TUV Zertifikat hunn.
Awer d'Welt ass voller Associatiounen an d'Enthusiaster wëllen eppes wierklech gesinn, also an als Resultat vun dëser gemeinsamer Zesummenaarbecht presentéiert den AC Schnitzer eis seng lescht Kreatioun fir dës Campagne ze verstäerken, duerch de BMW ACS428i fir déi däitsch Police.
Mä loosst eis op d'Fakten kommen: Iwwerhaapt, aus wat ass dëse BMW ACS428i gemaach a wat mécht et speziell fir d'Campagne ze representéieren?
Trotz den Akronyme 28i, loosst Iech net täuschen, dëst ass en 2.0l Motorverdrängungsblock an net 2.8, wéi virdru vum BMW benotzt fir op d'Verschiebung vum Modell ze referenzéieren. Ursprénglech kënnt de BMW 428i mat 245 Päerd an 350Nm Dréimoment an obwuel et en interessante Wäert ass, fir wierklech e bësse méi Appel ze kréien, huet den AC Schnitzer mat all senger Wäisheet et fäerdeg bruecht de Kraaftniveau op 294 Päerd an 420Nm vum maximalen Dréimoment ze erhéijen.
Praktesch schwätze mir vun enger Erhéijung vun 49 Päerd a 70Nm Dréimoment, mat Resultater an der Leeschtung: d'Beschleunigung vun 0 op 100 km/h dauert nëmme 5,7 Sekonnen an d'Spëtztgeschwindegkeet ass elektronesch limitéiert op 250 km/h, awer si kommen elo vill méi séier. Nëmmen déi üblech Reprogramméierung vun der ECU an dem EVO Racing Sportsauspuff vum AC Schnitzer huet zu de Wäerter bäigedroen, déi um BMW ACS428i erreecht goufen.
Wann et drëms geet, fir de BMW ACS428i ze "droen", huet en eppes Besonnesches verdéngt, well Juegd Täter mat héijer Geschwindegkeet Topmaterial erfuerderen, sou datt den AC Schnitzer keng Erspuernisser gemaach huet an de BMW ACS428i kënnt mat ultraliichte geschmiedegten Rieder 21 Zoll Typ VIII, speziell entworf fir héich-Performance Gefierer. Ee vun de Besonneschheete vu senger Konstruktioun ass datt et 100 kg méi resistent géint radial Kräfte ass, dat heescht géint d'Kräfte, déi beim Rollen iwwer de Felge applizéiert ginn, déi seng strukturell Steifheit beaflossen. Awer fir de BMW ACS428i a komplett Sécherheet ze kromme, dem Hankook säin 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO Pneuen bidden all Traktioun déi néideg ass.
D'Sportsuspension vum AC Schnitzer erlaabt dem BMW ACS428i d'Ongläichheet vum Buedem ze këmmeren an déi beschtméiglech Notzung vun der F32 Plattform ze maachen. Am Aero Package hu mir e komplette Set mat ënneschten Front- an Heckdiffusoren, zesumme mat dem méi subtilen awer effektiven hënneschte Spoiler um Daach an de Kofferdeckel.
Bannen huet dëse BMW ACS428i de Black Line Package vum AC Schnitzer kritt, dat heescht datt Gesetzesbeamten profitéiere vun Aluminiumpedale, Samtpolsterung a Folie zesumme mat Grafiken, Ugedriwwe vu Foliatec. Déi spezifesch Beliichtung huet d'Hella mat de speziellen "Strobe" RTK 7 verantwortlech.
Daumen héich! fir eng Propose déi net fett ass, et weist wéi wéineg awer gutt gemaach ka ginn, wa mir op Professionnelen zréckgräifen. Mir hoffen, datt eis Regierung enges Daags och op eng aner Aart a Weis den Tuning wäert kucken an datt séier d'Gesetzgebung, déi schonn an de meeschten europäesche Länner herrscht, och a Portugal Realitéit gëtt. Bis dann, benotzt ëmmer zouverlässeg Material, et ass net wäert Äert Liewen an onzertifizéierten Deeler ze trauen.
