Volkswagen ass décidéiert fir "Steen a Kalk" an der Leedung vum C-Segment ze bleiwen.Zënter der éischter Generatioun bis elo entscheeden all Joer ronn eng Millioun Leit e Golf ze kafen.
Et ass de beschte verkaafte Modell an Europa - ee vun den exigentste Mäert op der Welt. A well d'Leedung net zoufälleg geschitt, huet Volkswagen fir dëst Joer eng kleng roueg Revolutioun am Golf operéiert.
WOSST DIR WAT? all 40 Sekonnen gëtt en neie Volkswagen Golf produzéiert.
Firwat roueg? Well ästhetesch waren d'Ännerungen subtil - Wetten op Designkontinuitéit ass ee vun de Grënn firwat de Golf ee vun de beschte Reschtwäerter am Segment huet.
E puer vun den Ännerungen betreffen déi nei Front- an Heckbumpers, nei Halogen-Scheinlampen mat LED-Dagesliichter, nei Full LED Scheinwerfer (Standard op méi ausgestattene Versiounen), déi d'Xenon Scheinwerfer ersetzen, nei Schlammschutz an nei Full LED Luuchten als Standard fir all Golf Versiounen.
Nei Rieder a Faarwen kompletéiere den aktualiséierten Aussendesign.
Wat Technologien a Motoren ugeet, ass d'Gespréich anescht ... et ass bal en neie Modell. D'Mark Wolfsburg huet den neie Golf mat der neier Technologie vun der Grupp ausgestatt. D'Resultat wäert an den nächsten Zeilen am Detail wëssen.
déi technologeschste jee
Ee vun den interessantsten Gadgeten vum neie Volkswagen Golf ass de Gestekontrollsystem. Fir déi éischte Kéier an dësem Segment gëtt et d'Méiglechkeet de Radiosystem ze kontrolléieren ouni e kierperlecht Kommando ze beréieren.
Dëse "Discover Pro" System benotzt en Héichopléisende Bildschierm mat 9,2 Zoll, deen an Zesummenaarbecht mam neien 100% digitalen Display "Active Info Display" vu Volkswagen funktionnéiert - eng aner nei Feature vun dësem Golf 7.5.
Zur selwechter Zäit gouf d'Offer vun Online Servicer an Apps u Bord eropgesat.
WOSST DIR WAT? Den neie Golf ass den éischte Kompakt vun der Welt mat engem Gestekontrollsystem.
Vun der neier verfügbaren App ass déi meescht "aus der Këscht" déi nei "DoorLink" Applikatioun. Dank dëser Applikatioun - entwéckelt vun engem Start-up ënnerstëtzt vun der VW Group - kann de Chauffer an Echtzäit gesinn, wien seng Hausklack schellt an d'Dier opmaachen.
Och wa vill vun dëse Funktiounen nëmme mat dem "Discover Pro" System verfügbar sinn, war Volkswagen besuergt iwwer d'Ausbau vun der Ausrüstung fir all Versiounen.
WOSST DIR WAT? den Emergency Assist System erkennt wann de Chauffer incapacitéiert ass. Wann dës Situatioun festgestallt gëtt, fänkt de Golf automatesch d'Immobiliséierung vum Gefier sécher un.
De Basismodell - d'Golf Trendline - bitt elo den neien "Composition Color" Infotainmentsystem mat engem 6,5 Zoll Héichopléisende Faarfbildschierm, "Auto Hold" System (Kletterassistent), Differential als Standard.XDS, Klimaanlag, Middegkeet Detektioun System, Multifunktiounslenk, Lieder Gearshift Handle, nei LED Luuchten, ënner anerem Ausrüstung.
Klickt hei fir an de Konfigurator vum Modell ze goen.
Den éischte Golf mat autonomen Fuersystemer
Nieft den Neiegkeeten a punkto Konnektivitéit bitt den "neien" Volkswagen Golf och eng nei Gamme vu Fuerhëllefssystemer - e puer vun hinnen ongeklärten am Segment.
Systemer wéi ABS, ESC a spéider aner Fahrhëllefssystemer (Front Assist, City Emergency Braking, Adaptive Cruise Control, Park Assist, ënner anerem) goufen allgemeng Feature fir Millioune vu Leit dank e puer Generatioune vu Golf.
WOSST DIR WAT? D'1.0 TSI Versioun vum Golf ass sou mächteg wéi déi éischt Generatioun Golf GTI.
An de méi ausgestattene Versioune kënne mir och op den neie Foussgängererkennungssystem fir d'"Front Assist" mat Noutbremsfunktioun an der Stad zielen, den Ofschleefassistent "Trailer Assist" (als Optioun verfügbar), a fir d'éischte Kéier an dëser Kategorie o "Emergency Assist" (Optioun fir DSG Iwwerdroung).
Emergency Assist ass e System deen erkennt wann de Chauffer behënnert ass. Wann dës Situatioun erkannt gëtt, initiéiert de Golf verschidde Moossname fir ze probéieren "dech z'erwächen".
Wann dës Prozeduren net funktionnéieren, ginn d'Gefor Warnungsluuchten aktivéiert an de Golf mécht automatesch liicht Manöver mat der Lenkung fir aner Chauffeuren vun dëser geféierlecher Situatioun ze alarméieren. Schlussendlech sperrt de System de Golf progressiv op e komplette Stand.
Nei Gamme vu Motore
Déi progressiv Digitaliséierung vum Volkswagen Golf an dësem Update gouf vun der Moderniséierung vun de verfügbare Motore begleet.
A Benzinversioune markéiere mir den Debut vum neien 1.5 TSI Evo Benzinturbomotor. Eng 4-Zylinder Eenheet mat aktive Zylinder Management System (ACT), 150 PS Kraaft a Variabel Geometrie Turbo - eng Technologie déi am Moment nëmmen am Porsche 911 Turbo an 718 Cayman S.
Dank dëser technologesch Quell behaapt Volkswagen ganz interessant Wäerter: maximal Dréimoment vun 250 Nm ass verfügbar vun 1500 U/min. De Verbrauch (am Zyklus NCCE) vun de Versioune mat manueller Transmissioun ass nëmme 5,0 l/100 km (CO2: 114 g/km). D'Wäerter ginn erof op 4,9 l/100 km an 112 g/km mat der 7-Gang DSG-Transmissioun (optional).
Nieft dem 1.5 TSI bleift ee vun den interessantsten Benzinmotoren fir den Bannemaart de bekannten 1.0 TSI mat 110 PS. Mat deem Moteur equipéiert beschleunegt de Golf vun 0 op 100 km/h an 9,9 Sekonnen an erreecht eng Spëtzvitesse vun 196 km/h. Dreifstoffverbrauch 4,8 l/100 km (CO2: 109 g/km).
De mächtege 245 PS 2.0 TSI Motor ass nëmmen an der Golf GTI Versioun verfügbar. D'Leeschtunge si wéi follegt: 250 km/h Spëtztgeschwindegkeet a Beschleunegung vun 0-100 km/h a just 6,2 Sekonnen.
TDI Motore vun 90 bis 184 PS Leeschtung
Wéi d'Bensinmotoren sinn d'Volkswagen Golf Diesel Versiounen och mat Direktinjektioun Turbomotoren ausgestatt. D'TDIs, déi an der Maartstartphase vum neie Golf proposéiert ginn, hu Kraaft vun 90 PS (Golf 1.6 TDI) bis 184 PS (Golf GTD).
Mat Ausnam vun der Basis Diesel Versioun sinn all TDI mat enger 7-Vitesse DSG Transmissioun ugebueden.
Op eisem Maart sollt déi meescht verkaf Versioun den 1.6 TDI vun 115 PS sinn. Mat dësem Motor bitt de Golf e Maximum Dréimoment vun 250 Nm verfügbar bei nidderegen Geschwindegkeeten.
Equipéiert mat dësem TDI an enger manueller Gearbox, beschleunegt de Golf vun 0 op 100 km/h an 10,2 Sekonnen an erreecht eng Topgeschwindegkeet vun 198 km/h. Den ugekënnegten Duerchschnëttsverbrauch läit bei: 4,1 l/100 km (CO2: 106 g/km). Dëse Motor kann optional mat enger 7-Vitesse DSG Transmissioun gekoppelt ginn.
Vun der Comfortline Versioun un ass den 2.0 TDI-Motor mat 150 PS verfügbar - Verbrauch an CO2-Emissioune vu just 4,2 l/100 km respektiv 109 g/km. E Motor deen de Golf bis zu 216 km/h Spëtzgeschwindegkeet bréngt an 0-100 km/h an interessanten 8,6 Sekonnen erfëllt.
Mat esou vill Motoren a Versioune verfügbar, wäert et net schwéier sinn e Volkswagen Golf 2017 ze konfiguréieren deen Iech passt. Probéiert et hei.
Dësen Inhalt gëtt gesponsert vun