"Spiritual" Ierwe vun Shelby Cobra, der Dodge Viper bleift esou faszinéierend an entimidéierend wéi den Dag wou et 1989 der Welt enthüllt gouf, nach ëmmer als Konzept. Et huet net laang gedauert bis d'Produktiounslinn, 1991, als "brutalisteschen" a "minimalistesche" Roadster erreecht huet (en hat emol keng Knäppercher fir d'Dieren vu baussen opzemaachen).
Wann seng curvy, muskulär Linnen beandrockt hunn, wat iwwer säi Motor? E risege V10 mat 8000 cm3 Atmosphär - ofgeleet vun enger V8 Eenheet, entwéckelt mat der Hëllef vum Lamborghini - déi ugefaang huet mat 400 PS (406 PS), deemools de mächtegste Nordamerikaneschen Auto um Maart.
Rau, rustikal, passionéiert, entimidéierend waren ëmmer Wierder déi den Dodge Viper duerch seng fënnef Generatioune begleet hunn. Hie géif seng Carrière am Joer 2017 ophalen, mam V10 wuessen op 8,4 l a Kraaft op 645 PS (654 PS), an hie gouf méi ziviliséiert an "héiflech" - awer net sou vill ...
Den 1989 Dodge Viper Konzept
Wäit net déi raffinéiert Sportautoen ze sinn, awer d'Basis an de Motor vum Dodge Viper goufen als ideal Startpunkte fir aner Maschinnen ugesinn, mat aneren Nimm. Genau wéi dëse Quartett vu Sportsautoen, dee mir Iech bréngen... Loosst Iech net täuschen, a maskéiert Leit verkleeden hir Hierkonft net.
Bristol Fighter
Déi historesch an exzentresch britesch Marque huet nach 2003 opgedeckt (Produktioun huet 2004 ugefaang, bis 2011 verlängert), de Fighter, e High-Performance Zwee-Sëtzer Coupé mat virsiichteg aerodynamesch Aarbecht gemaach - de Cx ass nëmmen 0,28.
Vun all de Modeller op dëser Lëscht ass dat am mannsten ... Viper, trotz der vill Komponente vun dësem ewechgeholl. De Chassis, zum Beispill, ass vum Bristol sengem eegenen Design, justifiéiert d'115 mm Breet méi kleng wéi déi vum Viper. Highlight och fir d'Gull Wing Dieren.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Dem Dodge Viper säin 8.0 V10-Motor war och net onbeschiedegt, woubäi Bristol et fäerdeg bruecht huet 532 PS aus dem groussen Nordamerikanesche Block ze extrahieren. Mam Start vum Fighter S géif dëse Wäert 637 PS erreechen - déi duerch den "Ram Air" Effekt op 670 PS bei ganz héijer Geschwindegkeet geklommen ass. Equipéiert mat enger sechs-Vitesse manueller Gearbox, war den éischte Gang genuch fir dem Fighter seng 1600 kg bis zu 60 mph (96 km/h) an 4.0s ze starten. Déi deklaréiert maximal Geschwindegkeet ass 340 km/h.
Am Joer 2006 gouf den ultimativen Fighter T ugekënnegt, eng turbocharged Variant vum V10, deen 1000 PS iwwerschreift a fäeg wier 362 km/h z'erreechen (elektronesch limitéiert) - et gëtt kee Rekord vun enger vun dësen Fighter Ts produzéiert ginn.
Wéi aner Bristols, ass et net kloer wéi vill Fighters gebaut goufen, schätzt datt net méi wéi 13.
Devon GTX
Et war 2009, um Pebble Beach Concours d'Elegance, datt de Devon GTX gouf enthüllt, e Prototyp deen en neien Nordamerikanesche Sportsauto virausgesot huet. Ënnert senge virsiichteg a geprägte Linnen huet eng zweet Generatioun Dodge Viper gelauert.
Eng Serie vu Faktoren géif bestëmmen datt et ni d'Produktiounslinn erreecht huet, ugefaange mat der internationaler Kris, déi d'Joer virdrun getraff huet, bis de Chrysler - deen Dodge gehéiert - refuséiert Chassis un d'Produktioun vum Devon GTX ze liwweren.
Ier Devon seng Dieren zougemaach huet, goufen zwou Unitéiten vun dësem Sportsauto mat Kuelestoffleder produzéiert, vun deenen een am Joer 2012 op Auktioun gouf.
Alfa Romeo Zagato TZ3 Stradale
Vläicht déi komeschst "Kreatur" vun dëser Grupp. En Alfa Romeo mat enger Muskelauto Stëmm? DEN TZ3 Stradale et ass keng offiziell Kreatioun vum Alfa Romeo, mee vum Zagato, dem bekannten italienesche Designhaus dat mir viru kuerzem mam Aston Martin verbonnen hunn anstatt Alfa Romeo, awer seng Verbindung mat Arese ass déif an historesch.
Den TZ3 Stradale mécht sech 2011 bekannt, e Joer nom TZ3 Corsa (Rennen), en eenzegaartege Modell (ofgeleet vum 8C), deen net nëmmen en Hommage un den Alfa Romeo TZ (Tubolare Zagato) vun de 60er Jore war, mee och gefeiert gouf. den 100. Anniversaire vun der italienescher Mark (1910-2010).
Den Interessi generéiert war héich an Zagato géif zréck op d'Thema mam TZ3 Stradale. Ënnert sengem evokativen a manner wéi konsensuellen Karosserie war keen 8C, awer déi onerwaartst vun de Fundamenter, natierlech, den Dodge Viper, speziell de Viper fir ACR-X Circuiten, geännert fir op ëffentleche Stroossen ze benotzen. Den 8.4 V10 huet 600 PS am TZ3 Stradale geliwwert, iwwer eng Tremec sechs-Vitesse manuell Gearbox op d'Rieder geschéckt.
Den Interieur war identesch mat de Viper's op all Manéier, ausser fir d'Fiederen an ... Markesymboler. Zagato produzéiert nëmmen néng Unitéiten vun dëser faszinéierend Kreatur.
VLF Force 1
Déi lescht an déi lescht Sportsauto, déi vum Dodge Viper erstallt gëtt, ass de VLF Force 1, enthüllt am 2016.
Et gouf vum Henry Fisker entworf - deen eis Autoe wéi de BMW Z8, Aston Martin DB9, Fisker Karma oder dësen intrigéierende Mercedes ginn huet - den "F" am VLF, mat deenen anere Buschtawen d'Initialen vun de Familljennimm vun de Matgrënner aus. der Firma. De "V" vum Gilbert Villarreal (Fabrikant) an de "L" vum Bob Lutz, en Exekutiv mat engem bal legendäre Status an der Automobilindustrie, ouni e Wuert vum Mond.
Baséierend op de leschte vum Dodge Viper, huet de VLF Force 1 dem Viper säi V10 seng bal 650 PS op méi beandrockend gestäerkt. 755 hp , ouni Recours op Supercharge. Duerch d'Erhéijung vun den Equidae konnten déi 100 km/h an nëmmen 3,0s erreecht ginn an d'Spëtztgeschwindegkeet op 351 km/h klammen.
Nieft dem ganz markanten an aggressiven Kuelestofffaserkarosserie gouf den Interieur och mat Lieder, Alcantara a Sueden bedeckt. Et huet net do opgehalen, en technologesche Boost kritt (Navigatioun, Konnektivitéit, Wi-Fi Hotspot) an eenzegaarteg Detailer wéi e Gangknäppchen "geschulptéiert" aus engem festen Aluminiumblock a konnt souguer mat engem Späicherraum eng Fläsch ausgestatt sinn vu Schampes mat zwee Brëller.
Ursprénglech geplangt an 50 Unitéiten produzéiert ze ginn, anscheinend nëmmen fënnef gebaut.