DEN Genesis , Hyundai seng Premium Mark, hat schonn am Abrëll 2020 virausgesot, datt et de Sprong an Europa géif huelen. Elo, just méi wéi engem Joer méi spéit, huet hien ugekënnegt wéi hien et wäert maachen.
Wéi erwaart gëtt d'Entrée vum südkoreanesche Premium Hiersteller op den europäesche Maart graduell gemaach. Déi éischt Länner, déi et dëse Summer kréien, sinn Groussbritannien, Däitschland an d'Schwäiz.
Duerno soll d'Mark op aner Mäert erweideren, et bleift ze gesinn ob Portugal an dësem strategesche Plang abegraff ass.
Sécher, fir de Moment, ass datt wann et an Europa ukomm ass, Genesis wäert a senger Gamme de G80 hunn, e grousse Saloon an den SUV GV80. Méi spéit kommen déi nei G70 a GV70, mat reduzéierten Dimensiounen am Verglach zu den 80 Modeller.
Déi ganz elektresch Versioun vum G80, op der leschter Shanghai Motor Show enthüllt, wäert den éischten elektresche Modell vun der Mark sinn, deen an Europa verkaaft gëtt. Mä am éischte Joer am "ale Kontinent" wäert Genesis zwee weider Elektroautoen presentéieren, eent vun hinnen op enger Plattform gebaut, déi fir dës Zort Energie gewidmet ass.
Keng Händler an Heem Liwwerungen
An dëser Tour duerch Europa wäert Genesis op e Geschäftsmodell wetten, deen Händler komplett ausschléisst vum Prozess fir hir Autoen ze kafen.
Dëst ass eng Strategie ähnlech wéi wat mir scho vu Marken wéi Tesla oder Lynk & Co kennen, mam Client kann hiren Auto iwwer den Internet konfiguréieren an all d'Bürokratie handelen, déi mam Kaf duerch dee selwechte Kanal assoziéiert.
D'Mark verpflicht awer den Auto beim Client doheem ze liwweren oder, wa méi bequem, op hir Aarbechtsplaz.
D'Zil vum Genesis ass "d'Bedierfnes fir en Händler fir ëmmer ze besichen" a proposéiert Heem Liwwerung a Sammlung vum Gefier an e fënnef-Joer Ënnerhaltplang, deen Stroossehëllef, Ersatzauto, Ënnerhalt, Garantie a Fern Upgrades oder (iwwer der Loft) enthält ).
Genesis Studios wäerte Realitéit sinn
Trotz der Verontreiung vun hiren eegene Händler, huet Genesis scho bekannt gemaach datt et wëlles dräi minimalistesch Studios opzemaachen, déi zu London, München an Zürich gebaut ginn. Zousätzlech fir d'Visioun vun der südkoreanescher Mark ze presentéieren an op Basis vu senger Stilsprooch gebaut ze ginn, ginn se och als Plaz fir en Auto ze kafen.