Wa mir schreiwen iwwer de Honda Integra Typ R DC2 Virun bal 5 Joer hu mer den Text ofgeschloss mam Saz „Gëff Honda net op, mir waarden op eng aner!“. Et war een deen net méi wollt waarden, wéi d'Biller vun dësem amerikanesche Designer, Jordan Rubinstein-Towler, beweisen.
Jo, et gouf en Nofolger vum DC2, den DC5, awer seng Kommerzialiséierung war op manner Mäert limitéiert an huet net emol Portugal erreecht. Egal, d'Produktioun vun dësem kompakten Coupé huet am (wäit) Joer 2006 gestoppt.
Géif et Plaz fir en neien Integra Type R bei Honda ginn? Mir mengen et ... Eng zweet Generatioun Toyota GT86 a Subaru BRZ ass just ronderëm den Eck, firwat net e Konkurrent vun der Honda, och wann et alles viraus ass? Och fir den SUV a Crossover Iwwerdosis lass ze ginn, dee mir haten.
Eng méi fokusséiert a liicht Kreatur, mat manner Kompromëss wéi de Civic Type R, obwuel, e bësse spekuléiert, et néideg war fir d'Präsenz vun engem turbocharged Motor ze ginn, wéi mat der Hot Hatch geschitt ass.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Dem Jordan Rubinstein-Towler seng Designübung, méiglecherweis eng Reaktioun op déi nach rezent Ukënnegung vum Enn vum Honda Civic Coupé an den USA, weist e Coupé mat futuristeschen, stiliséierte Linnen awer ouni dekorativen Iwwerschoss. Iwwregens, "Kudos" un den Designer fir de Kierper esou "propper" ze halen, och wann et d'Hardcore Versioun vu senger Integra ass.
Dëst ass well den Designer net opgehalen huet sech virzestellen wat en Honda Integra Type R fir déi nächst Jore wier, mä méi wäit gaang ass, an seng Iddien entwéckelt huet, ënner Berécksiicht vun méiglechen industrielle Bedéngungen, an eis eng méi realistesch Versioun ginn wéi de Coupé seng "normal" Versiounen.
Och wann net sou flott wéi den Type R, hält déi "normal" Integra vu sengem Auteur och propper, dynamesch a souguer elegant Linnen.
