DEN Raptor Zagato gouf 1996 op der Genfer Motor Show enthüllt, an alles schéngt op eng kleng Produktioun vu fofzeg Unitéiten ze goen a gouf souguer als Nofolger vum Lamborghini Diablo ugesinn, well den italienesche Hiersteller an de Projet bedeelegt ass.
Wéi och ëmmer, wéi d'Schicksal et hätt, ass de Raptor schlussendlech op en eenzegen funktionnéierende Prototyp reduzéiert ginn, deen deen Dir an de Biller gesinn. Iwwerhaapt, firwat sidd Dir net no vir komm?
Mir mussen zréck an d'90er Joren, wou de Wëllen an de Wonsch vum Alain Wicki (Skelettsportler an och Autofuerer) an Zagato, a mat der Zesummenaarbecht vum Lamborghini, de Raptor op d'Welt bruecht hunn.
Den Zagato Raptor
Et war e super Sportsauto, deen aus de Lamborghini Diablo VT Chassiskomponenten ierflecher ass, e Véierradantriebssystem, eng fënnef-Vitesse manuell Gearbox an de legendären 5,7 l Bizarrini V12 mat 492 PS, an engem speziellen tubuläre Chassis gepasst.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Als Zagato géift Dir näischt wéi e markanten Design erwaarden. D'Linnen, déi vum Zagato sengem Chefdesigner deemools, dem Nori Harada gezeechent goufen, beandrockt vun hirer behënnerter Aggressivitéit a gläichzäiteg futuristesch. D'Endresultat ass nach méi beandrockend wéinst der kuerzer Zäit déi et gedauert huet fir de finalen Design z'erreechen - manner wéi véier Méint!
Eppes nëmme méiglech well den Zagato Raptor ee vun den éischten Autoen op der Welt war, déi ganz digital entworf gouf, och ouni physesch Skala Modeller fir den Design ze validéieren - eppes wat haut nach zimlech seelen geschitt, trotz der omnipresenter Digitaliséierung an Designstudios vun Autosmarken.
Dieren? gesinn se och net
Den typeschen Duebelblasendach dee mir a ville Zagato Kreatiounen fanne war präsent, awer de Wee fir op de Passagéierraum ze kommen war näischt typesch - Dieren? Dëst ass fir déi aner ...
Amplaz vun Dieren, klëmmt de ganzen Zentrumssektioun - dorënner d'Windschutzscheed an den Daach - an engem Bogen mat dem Scharnierpunkt virun, sou wéi de ganzen hënneschte Sektioun, wou de Motor gewunnt huet. Ouni Zweiwel eng spektakulär Vue ...
De Raptor hat nach méi Tricken op der Hand, wéi d'Tatsaach, datt den Daach eraushuelbar war, wat de Coupé an e Roadster ëmgewandelt huet.
Carbon Fiber Diät
Fläch ware Kuelestofffaser, Rieder Magnesium, an den Interieur war eng Übung am Minimalismus. Intrigant hunn se souguer ABS an Traktiounskontrolle verginn, als Doudeg a kontraproduktiv fir maximal Leeschtung ugesinn!D'Resultat? Den Zagato Raptor hat 300 kg manner op der Skala am Verglach zum Diablo VT , sou datt, obwuel de V12 déiselwecht 492 PS wéi den Diablo behalen huet, de Raptor méi séier war, bis zu 100 km/h a manner wéi 4.0s erreecht huet, a fäeg ass bis zu 320 km/h ze iwwerwannen, Wäerter déi haut nach sinn respektéieren.
Produktioun verweigert
No der Offenbarung an der positiver Empfang zu Genf ass et duerch Stroossetests gefollegt, wou de Raptor weider mat senger Handhabung, Leeschtung a souguer Handhabung beandrockt huet. Awer déi initial Absicht eng kleng Serie vu 50 Unitéiten ze produzéieren géif dementéiert ginn, a vu kengem anere wéi Lamborghini selwer.
Fir ze verstoen firwat mir och musse verstoen datt de Lamborghini deemools net de Lamborghini war dee mir haut kennen.
Deemools war de Sant'Agata Bolognese Builder an indoneseschen Hänn - et géif eréischt 1998 vum Audi kaaft ginn - an hat nëmmen ee Modell ze verkafen, den (nach haut) beandrockend Diablo.
Eck
1989 lancéiert, an der Mëtt vun den 1990er Jore gouf schonn diskutéiert an un engem Nofolger vum Diablo geschafft, eng nei Maschinn déi den Numm Lamborghini Canto verdénge géif - allerdéngs war den neie Supersportauto nach e puer Joer ewech.
Den Zagato Raptor gouf als Chance gesinn, e Modell fir d'Verbindung tëscht Diablo an dem zukünftege Canto ze maachen.
Och well den Design vum Canto, wéi dee vum Raptor, vum Zagato entworf gouf, an et méiglech war Ähnlechkeeten tëscht deenen zwee ze fannen, besonnesch an der Definitioun vu verschiddenen Elementer, wéi zum Beispill de Volume vun der Kabine.
Awer vläicht war et genee dem Raptor seng ganz gutt Empfang, déi de Lamborghini zréckgezunn huet a senger Entscheedung fir seng Produktioun mam Zagato z'ënnerstëtzen, aus Angscht datt wann de Canto opgedeckt gouf, et net de gewënschten Moment oder den Impakt géif generéieren.
der Auktioun
An dofir war den Zagato Raptor op de Prototypstatus agespaart, och wann et voll funktionell ass. Den Alain Wicki, ee vun de Raptor sengen Mentoren, blouf als Besëtzer bis d'Joer 2000, wéi hien et op der selwechter Bühn verkaf huet, déi et der Welt opgedeckt huet, der Genf Motor Show.
Säin aktuelle Besëtzer huet et am Pebble Beach Concours d'Elegance am Joer 2008 ausgestallt, an ass nach ni gesinn. Et gëtt elo vum RM Sotheby's den 30. November (2019) zu Abu Dhabi Auktioun, mam Auktiounsarrangeur e Wäert tëscht 1,0-1,4 Milliounen Dollar (ongeféier tëscht 909 dausend Euro an 1,28 Milliounen Euro) fir säi Kaf virausgesot.
An d'Lidd? Wat ass mat dir geschitt?
Wéi mir wëssen, gouf et ni eng Lamborghini Canto, mä dëse Modell war no, ganz no, den Nofolger vum Diablo ze sinn an net de Murciélago dee mir kennen. D'Canto-Entwécklung huet bis 1999 weidergespillt (e sollt op der Genfer Autosshow vun deem Joer enthüllt ginn), awer se gouf a leschter Minutt vum Ferdinand Piëch, deemols Leader vum Volkswagen Grupp, annuléiert.
Alles duerch säin Design, wéi uewen ernimmt, vum Zagato, deen de Piëch net gëeegent huet fir en Nofolger vun der Miura, Countach an Diablo Lineage. An dofir huet et nach zwee Joer gedauert bis den Diablo duerch Murciélago ersat gouf - awer déi Geschicht ass fir en aneren Dag ...
