BMW ass agestallt fir de Maart mat sengem gréisste Modell-Ugrëff jee an nëmmen zwee Joer ze iwwerschwemmt. Am Ganze wäerte 40 Modeller presentéiert ginn.
Wa mer just virun e puer Deeg geschwat hunn, e puer Modeller aus dem (extensiven) Sortiment vu BMW a Mercedes-Benz ze schneiden, ass elo bekannt ginn, datt déi bayresch Mark sech bereet, 40 Modeller an nëmmen zwee Joer ze lancéieren.
D'Logik hannert dëser scheinbar Schizophrenie ass einfach: déi meescht vun de 40 ugekënnegt Modeller sinn, viraussiichtlech, Ersatz fir Modeller déi scho verkaf sinn. Och wann BMW am Moment eng zimlech extensiv Gamme huet, wäert et a kuerzfristeg weider wuessen, well mir nach keng virdru geplangt an ugekënnegt Modeller gesinn hunn.
Mir kënnen dës Offensiv als Reaktioun op de Réckgang vun der Rentabilitéit vunn der Mark am Joer 2016 gesinn an de Verloscht vun der beschtverkaafte Premium Builder Kroun weltwäit. Awer dës lescht Ausso ass ënnerleien zu verschiddenen Interpretatiounen. Engersäits behaapt Mercedes-Benz 2016 Leader ginn ze hunn, BMW dethronéiert, wat stëmmt. Op der anerer Säit, wa mir d'Resultater no Grupp kucken, bleift BMW un der Spëtzt, an integréiert Mini a Rolls-Royce an d'Konten.
Onofhängeg vun der Siicht ass d'Zil vun esou Nofro net nëmmen de Verkaf ze erhéijen, mä éischter d'Rentabilitéit ze recuperéieren. Zu dësem Zweck wäert de Fokus während dem 2017-18 Biennium op gréisser Modeller an SUVs geriicht ginn, wou méi attraktiv Margen wunnen.
Wat fir eng Neiegkeet kënnt?
Déi 40 Modeller enthalen all d'Marken vun der Grupp an enthalen souwuel nei Modeller wéi och Varianten vun existente Modeller. Den Ufank vun dëser "Attack" ugefaang mat der Arrivée op de Mäert vun der neier BMW 5 Serie an 5 Serie Touring.
Ënnert den absoluten Neiheeten stinn de BMW X2 (BMW X2 Concept op de Biller) an de riesegen BMW X7 op, dee méi Plaz an der drëtter Sëtzer am Verglach zum X5 bitt. Enorm, souguer kolossal, wäerten d'Rolls-Royce Virschléi sinn: de Cullinan, en eemolegen SUV vun der britescher Luxusmark, an den Nofolger vum Phantom.
Am Beräich vun de sportleche Virschléi wäerte mir den Nofolger vum Z4 gesinn. De Roadster ass d'Resultat vun enger Partnerschaft tëscht BMW an Toyota (wat den neien Supra wäert aféieren). Net aus dem Roadster Thema ofgeet, gëtt den i8 Spyder endlech a senger definitiver Form bekannt.
NET VERMASSEN: Dir waart och dëst Kand
E puer Niveauen eropgoen, wäerte mir geschwënn de Retour vun der Serie 8. Den neie Modell wäert Deel vun der Mark d'verstäerkt Engagement fir Luxus, no der e bëssen enttäuschenden Resultater vun der neier BMW 7 Serie am Verglach mam Mercedes-Benz S- Klass. Am Moment gëtt nëmmen d'Coupé-Versioun bestätegt, awer e Cabriolet soll et ergänzen.Mir hunn op en Enn gemaach wéi mir ugefaang hunn, dat heescht mat zwee méi SUVen. Spéit dëst Joer wäerte mir d'Nofolger vum X3 an X5 begéinen, mat engem Akzent op den X3, deen déi eemoleg M-Versioun soll kréien, ënner Berécksiicht vun de camoufléierte Prototypen, déi um Nürburgring gesi goufen.