D'Entdeckung vum BMW Concept i4, nieft der Zukunft virauszesoen... i4, deen net méi schéngt wéi déi nächst Generatioun vun der 4 Serie Gran Coupé, mee 100% elektresch, eng aner Neiheet "verstoppt". Op senger Kapell, just iwwer dem (massiven) Duebelfelg, ass fir d'éischte Kéier den neie BMW Logo ze gesinn.
Nei? Gutt, et ass effektiv e Redesign vum Logo mat deem mir scho vertraut waren - déi strukturell Elementer déi de Münchener Marklogo begleeden sinn zënter der Grënnung vun der Mark am Joer 1917 onverännert bliwwen.
Nämlech déi kreesfërmeg Form, déi stiliséierter Helix - et ass net tatsächlech eng Helix - an d'Buschtawen uewen mat de Buschtawen no der kreesfërmeger Form. D'Evolutioun vum BMW Logo vu sengem Urspronk bis seng nei Versioun:
Wéi mir an anere Marken gesinn hunn, wéi Volkswagen, BMW huet och déi zwou Dimensiounen ugehalen, no de Prozedure vum flaache Design, verléiert d'Perceptioun vun der Volumetrie vum Virgänger, deen d'Liicht-/Schattberäicher hat.
D'Vereinfachung vun der neier Versioun mécht se och méi ugepasst fir déi digital Realitéit vun haut, wat hir Uwendung méi einfach mécht.
Den Highlight ass d'Eliminatioun vun der schwaarzer Felge wou d'Buschtawen "BMW" positionéiert sinn, wat et transparent mécht - et gouf visuell méi hell an dës Transparenz füügt nei Wäerter vu Kloerheet an Oppenheet bäi - mam neie Logo gëtt vun enger Linn a Wäiss ofgrenzt .
Mir wäerte progressiv d'Uwendung vum neie Logo a verschiddene BMW Kommunikatiounsmaterialien gesinn, awer fir de Moment wäerte mir et net op d'Modeller vun der Mark applizéiert gesinn - trotz dem Concept i4 agefouert ginn - oder an der Identifikatioun vu Verkafspunkten.