Dëst sinn d'Zäiten an där mir liewen ... Trotz der gudder Phas, déi d'waarm Luuchten duerchgoen, fänke waarm SUVen ëmmer méi un. DEN Audi SQ2 ass säin neiste Member.
Op der leschter Paräiser Motor Show enthüllt, hu mir elo Zougang zu all Zuelen a Featuren, déi den SQ2 ënnerscheeden vun der méi alldeeglecher Q2.
Dëst sinn d'Zuele vum neie Flaggschëff vum däitsche Modell.
300
D'Zuel vun de Päerd verfügbar , Ugedriwwe vum bekannte véier-losen In-line 2.0 TFSI, bekannt aus esou villen anere Modeller vun der Mark an der däitscher Grupp. Mat engem Gewiicht vun 150 kg, versprécht d'Flexibilitéit vun dëser Eenheet héich ze sinn, duerch déi 400 Nm, déi an enger breeder Palette vu Revolutiounen verfügbar sinn, tëscht 2000 RPM- an 5200 RPM - de Motorlimiter funktionnéiert nëmme bei 6500 RPM.Allerdéngs versprécht den Audi SQ2 e raisonnabele Verbrauch fir esou e mächtege Modell: ënnert de 7,0 an 7,2 l/100 km , déi CO2 Emissiounen tëscht dem 159 an 163 g/km . Wéi mir a villen anere supercharged Motore gesinn hunn, gëtt de SQ2 Motor och net lass vun engem Partikelfilter ze hunn fir all Standarden a Protokoller ze respektéieren.
7
D'Zuel vun Vitesse vun der S Tronic Doppelkupplung Gearbox . An och d'Geschwindegkeet, a km/h, bei där de Motor ausgeschalt gëtt - en auszeschalten - erlaabt eng méi breet Operatioun vum Start-Stop-System, wa mir de Modus "Effizienz" tëscht de verschiddene Fahrmodi auswielen - jo, Highlight d'Effizienz an engem Leeschtung-konzentréiert Modell.
Wéi et an all Audi S Modeller soll sinn, ass de SQ2 och e Quattro, dat heescht, d'Kraaft gëtt kontinuéierlech op déi véier Rieder geschéckt, bis zu 100% dovun op d'Réckachs schécken.
Den Audi SQ2 ass och mat engem Dréimomentkontrollsystem ausgestatt, deen no der Mark dat dynamescht Verhalen glatt, mat klengen Interventiounen op d'Bremsen op d'Rieder an der Kurve, déi manner Belaaschtung hunn - am Fong, simuléiert den Effekt vun engem Selbst- Sperrdifferenzial.
4.8
D'Aktioun vun der séierer Dual-Clutch Gearbox an d'Traktioun verdeelt duerch d'"quattro" Rieder, konnt nëmmen zu der effektiver Notzung vun den verfügbaren 300 PS resultéieren - den Audi SQ2 trefft 100 km/h an respektablen 4,8s . Déi maximal Geschwindegkeet vun 250 km/h ass elektronesch limitéiert.
20
D'Extra Villsäitegkeet vum SUV fir aner Surfacen wéi Asphalt z'erreechen ass hei reduzéiert duerch ... niddereg Buedemfräiheet. Et ass minus 20 mm , Ugedriwwe vun der S Sport Sport Ophiewe, obwuel Audi seet net wat aner Ännerungen der Ophiewe kann ënnerholl hunn.
Wéi och ëmmer, et gëtt e Knäppchen deen Iech erlaabt d'ESC (Stabilitéitskontroll) Astellung op ... Off-Road (!).
Steierung ass progressiv Stil a Buedemverbindung gëtt vu generéis Gréisst Rieder geliwwert: 235/45 an 18 Zoll Rieder si Standard, mat Optioun fir 19 Zoll Rieder op 235/40 Pneuen - am Ganzen sinn et 10 Rieder verfügbar fir SQ2.
Fir dëse schnelle waarme SUV ze stoppen, huet Audi den SQ2 mat generéisen Bremsscheiwen ausgestatt - 340 mm virun an 310 mm hannendrun - mat schwaarze Kaliperen, an optional a rout, fir mat dem "S" Symbol ze personaliséieren.
0,34
De Styling vum Audi SQ2 ass méi muskulär wéi déi aner Q2's - méi generéis aerodynamesch Anhang a méi grouss Rieder, zum Beispill - awer et huet nach ëmmer e ganz raisonnabele Dragkoeffizient vu just 0,34. Net schlecht wann een e SUV bedenkt, och wann et kompakt ass.
Méi muskulär. Singleframe Front Grille mat neie Fëllung vun aacht duebele vertikale Baren, Front Splitter, an LED Optik souwuel virun an hënnescht.
12.3
Als Optioun kann den Audi SQ2 seng Instrumentpanel gesinn duerch den 12,3 Zoll vun der Audi virtuelle Cockpit , wou de Chauffeur et iwwer Knäppercher um Sportslenk kann kontrolléieren.
Den Audi SQ2 huet méi wéi ee Infotainment System fir ze wielen, mat der MMI Navigatioun plus mat MMI Touch op der Spëtzt, besteet aus engem 8,3 ″ Touchscreen, engem Touchpad, Stëmm Kontroll; Wi-Fi Hotspot ënner anerem. Natierlech integréiert et och Apple CarPlay an Android Auto.
Bannen, nei Elementer wéi Sportssëtzer (optional an enger Mëschung Alcantara a Lieder, oder Nappa), d'Instrumenter sinn a gro mat wäisse Nadelen.
Ergänzung vum Multimedia System, fanne mir e Bang & Olufsen Soundsystem , mat engem 705 W Verstärker a 14 Spriecher.
Natierlech kënnt den Audi SQ2 och mat verschiddene Fahrassistenten, Standard an optional, déi autonom Noutbremsen, adaptiven Cruise Control mat Stop & Go Funktioun, Stau Assistent an Ënnerhalt vun der Spuer enthalen.
Optional kënnt Dir och e Parking Assistent (parallel oder senkrecht) kréien, dorënner eng Alarm fir Autoen Kräizgang wa mir eng Parkplaz am Réck Gang verloossen.