Wa mir all Volkswagen Polo Generatiounen enthalen, huet et iwwer 16 Milliounen Unitéiten weltwäit verkaf. Et war also mat enormer Verantwortung datt den Herbert Diess, President vum Verwaltungsrot vu Volkswagen, zu Berlin déi sechst Generatioun vum Polo presentéiert huet.
A stilistesche Begrëffer war d'Schluechtwuert Evolutioun, net Revolutioun. D'Front follegt déi lescht Trends an der Mark, mat schlankem Luuchten an enger méi flësseger Integratioun mam Grill mat chromen Detailer. Op de Flanke stinn eng méi ausgeschwat Schëller an eng méi ausgeschwat Taille eraus. An op der Heck fanne mir méi trapezoidal Designoptik. Mee virun allem steet den neie Polo duerch seng Proportiounen eraus, déi duerch seng nei Dimensiounen (méi breet a liicht méi niddereg) déi vum Segment uewen ukommen.
Uebst vun der Volkswagen MQB A0 Plattform - debutéiert vun der neier SEAT Ibiza - an elo exklusiv mat fënnef Dieren ugebueden, et kann gesot ginn, datt de Polo an bal all Manéier gewuess ass. Et ass 4.053 mm an der Längt, 1.751 mm an der Breet, 1.446 mm an der Héicht an 2.564 mm an der Radbasis. Dank dëser Erhéijung vun der Gesamtmaße vum Auto gëtt de Raum fir de Chauffer a Passagéier wesentlech verbessert, souwéi d'Gepäckkapazitéit - vun 280 op 351 Liter.
An der Kabine fanne mir en technologesche Kompendium, dee fréier nëmme fir Golf a Passat zougänglech war. Zousätzlech ass den neie Polo verantwortlech fir d'Debut vun der neier Generatioun vum Active Info Display, en 100% digitalen Instrumentpanel - onendlech am Segment, laut Volkswagen. Op der Säit, an der Mëttkonsole, fanne mir en Touchscreen deen d'Navigatiouns- an Ënnerhalungsfeatures u sech konzentréiert, verfügbar tëscht 6,5 an 8,0 Zoll.
Wat Assistenz- a Sécherheetssystemer ugeet, sinn Active Cruise Control (mat Stop&Go op Versiounen mat DSG gearbox), Blind Spot Detection mat Rear Traffic Alert a Park Assist als Optioun verfügbar.
De Polo gëtt mam Block ausgestatt 1.0 MPI , mat 65 an 75 Päerd, der 1.0 TSI eng , mat 95 an 115 PS, déi nei 1.5 TSI eng mat 150 HP (an cilinder Desaktivéierung System), der 1.6 TDI Eng vun 80 an 95 PS a fir d'éischte Kéier d' 1.0 TGI (Naturgas), mat 90 PS.
Am Top fanne mir de Polo GTI . Volkswagen huet keng Zäit verschwend an déi mächtegst a sportlechst Versioun vum Polo wäert direkt beim Start vun dëser neier Generatioun verfügbar sinn. De Polo GTI fänkt un de 2.0 TSI mat 200 PS Muecht , déi Beschleunegung vun 0-100 km/h an 6,7 Sekonnen erlaabt.
Déi nei Generatioun vu Volkswagen Polo kënnt dëst Joer op den europäesche Mäert a soll am September op der Frankfurter Motor Show present sinn.