Trefft den neie Volkswagen Polo 2014. Dem däitsche Ris seng Äntwert op d'Offensiv vun de Géigner am Segment B.
Segment B war deen deen déi gréisste Verbesserunge gesinn huet. Gitt just e puer Joer zréck a vergläicht aktuell Modeller mat hiren aktuellen Ersatzstécker.
De Volkswagen Polo ass e paradigmatescht Beispill vun dëser Evolutioun, kuckt just den neie Volkswagen Polo 2014. E Modell, deen eigentlech net wierklech nei ass - ech trëppelen an d'Redundanz. Éischter ass et e Facelifting fir de Modell deen elo ausverkaaft ass, mat liicht ästheteschen Touchen an enger iwwerschaffter mechanescher Offer. Highlight d'Szenausgang vum 1.6 TDI Motor am Austausch fir en erneierten 1.4 TDI méi effizient a mächteg.
No bausse kënnt den neie Volkswagen Polo 2014 nees zu sengem ale Brudder, de Volkswagen Golf. Besonnesch an den neie Bumpers a Frontgitter mat verchromte horizontalen Linnen. D'Rieder kréien och eng nei Prominenz, déi tëscht 15 a 17 Zoll moossen, si sinn d'Elementer, déi dem Modell säi Profil en neien «Kierper» léinen.
Am Interieur, nei Collage zum Golf. Den neie Volkswagen Polo 2014 schummt sech net dofir a mécht et blo. An et mécht et ganz gutt, den Interieur otemt Qualitéit, evident an der neier Dräi-Speicher Lenkrad an an der kontinuéierlecher Präsenz vu gutt Qualitéitsmaterialien, déi schonn am aktuelle Modell präsent sinn. Highlight och fir déi nei designt Mëttelkonsol, och ähnlech wéi déi um Golf.
Wat d'Motoren ugeet, ass d'Haaptinnovatioun d'Aféierung vum éischten 3-Zylinder Bluemotion TSI Bensinmotor an der Gamme, engem 1.0 Turbo mat 90 PS, deen 4,1 l/100 km an Emissioune vun 94 g/km CO2 annoncéiert. Motor an deem 1.0 MPI Bensin dobäi ass, mat 60 a 75 PS, en 1.2 TSI Véierzylinder mat 90 an 110 PS, an och en 1.4 TSI mat Zylinder Deaktivéierungssystem, elo mat 150 PS (méi 10 PS) fir de Polo geduecht. GT.
An der ëmmer populärer Diesel-Gamme ass d'Renovatioun fäerdeg. D'1.2 TDI an 1.6 TDI Eenheeten verschwannen, an ersetzen den neien 1.4 TDI duerch dräi Zylinder mat dräi Kraaftniveauen: 65, 90 an 110 PS. E Motor deen an zwou weider Bluemotion-Versioune verfügbar ass: De Polo 1.4 TDi Bluemotion mat 75 PS an 210 Nm Dréimoment, mat engem Verbrauch vun 3,2 l/100 km an Emissiounen vun 82 g/km; an den 90 PS 1,4 TDi Bluemotion, mat engem Duerchschnëttsverbrauch vu just 3,4 l/100 km an 89 g/km CO2-Emissiounen, bis zu 21% méi effizient wéi den 1,6 TDI.
Den neie Polo kënnt am Abrëll a Portugal, ouni bedeitend Ännerungen am aktuelle Präis erwaart. Bleift beim Video:
Galerie
