Och wann de fréiere nobele Modell mam duebelen MM Logo op eng méi sophistikéiert Ausrüstungsversioun "downgradéiert" gouf, ass d'Wourecht datt an der neier Mercedes-Maybach Class S (W223) et bleift onbegrenzt Luxus an Technologie.
Wéi wann déi laang Versioun vun der neier Mercedes-Benz S-Klass net exklusiv genuch wier, ass den neie Mercedes-Maybach S-Klass an enger eegener Kategorie wat d'Dimensiounen ugeet. D'Radbase gouf ëm weider 18 cm op 3,40 m erweidert, wouduerch déi zweet Sëtzrei an eng Aart isoléiert an exklusiv Gebitt mat senger eegener Klimakontrolle a Filigran mat Lieder bedeckt gouf.
Déi klimatiséiert, multiverstellbar Lieder Sëtzer hannen hunn net nëmmen eng Massagefunktioun, mee kënnen och bis zu 43,5 Grad gekippt ginn fir eng (vill méi) entspaanter Haltung. Wann Dir hannendrun muss schaffen anstatt roueg ze stoen, kënnt Dir de Récksëtz bal vertikal 19° setzen. Wann Dir wëllt Är Féiss voll ze strecken, Dir kënnt de Passagéier Sëtz Récksäit weider 23° bewegen loossen.
D’Entréeën op déi zwee Luxussëtzer hannen si méi wéi Paarte wéi Dieren a kënnen, wann néideg, och elektresch op- an zougemaach ginn, wéi mer zu Rolls-Royce gesinn - souguer vum Chauffer. Wéi bei de Virgänger koum et an der luxuriéiser Mercedes-Maybach S-Klass eng drëtt Säitfenster, déi nieft der Längt vun 5,47 m e wesentlech méi breet C-Sail krut.
Mercedes-Maybach, erfollegräiche Modell
Och wann Maybach net méi eng onofhängeg Mark ass, schéngt Mercedes e richtegen erfollegräiche Geschäftsmodell fir déi historesch Bezeechnung fonnt ze hunn, erëm opkomm als déi luxuriéisst Interpretatioun vun der S-Klass (an, viru kuerzem, der GLS).
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Erfolleg, dee virun allem wéinst der Demande a China verifizéiert ass, hunn d'Mercedes-Maybachs weltwäit an der Moyenne vu 600-700 Unitéiten pro Mount verkaaft, 60 dausend Gefierer zënter 2015 accumuléiert. An Erfolleg och well d'Mercedes-Maybach Class S war net nëmme mat engem 12-Zylinder verfügbar, wat de Luxusbild vum Modell verbessert, awer och mat däitlech méi bezuelbare sechs- an aachtlosmotoren.
Eng Strategie déi sech net mat der neier Generatioun verännert, déi elo opgedeckt gëtt. Déi éischt Versiounen, déi an Europa an Asien ukommen, ginn mat aacht- an 12-Zylindermotoren ausgestatt, déi 500 PS (370 kW) am S 580 an 612 PS (450 kW) am S 680. a V12 respektiv produzéieren. Méi spéit erschéngt en In-Line Block vu sechs Zylinder, souwéi eng Plug-in Hybrid Variant, déi mat deemselwechte sechs Zylinder assoziéiert ass. Mat Ausnam vun der zukünfteg Plug-in Hybrid Variant sinn all aner Motore mild-hybrid (48 V).
Fir d'éischte Kéier kënnt den neie Mercedes-Maybach S 680 mat véier-Radundriff als Standard. Säin direktste Konkurrent, den (och neien) Rolls-Royce Ghost, huet virun dräi Méint eppes ähnleches gemaach, mä dee klengste Rolls-Royce, mat 5,5 m laang, geléngt méi laang wéi déi nei Mercedes-Maybach S-Klass, déi ass déi gréisst vun der S-Klass - a Ghost wäert eng erweidert Radbasis Versioun derbäi gesinn ...
Luxusausrüstung an der Mercedes-Maybach S-Klass beandrockt
Ambient Beliichtung bitt 253 individuell LEDs; de Frigo tëscht den hënneschte Sëtzer kann seng Temperatur tëscht 1°C a 7°C variéieren, sou datt de Schampes op déi perfekt Temperatur ass; an et dauert eng gutt Woch fir déi fakultativ zwee-Tonalitéit Hand-gemoolt molen Aarbecht komplett.
Selbstverständlech kann déi nei Mercedes-Maybach S-Klass voll personaliséiert ginn. Fir d'éischte Kéier hu mir net nëmmen erhëtzt Këssen op den hënneschte Kappstützen, mä et gëtt och eng zousätzlech Massagefunktioun op de Beenstützen, mat getrennten Heizung fir den Hals a Schëlleren.
Wéi bei der S-Klass Coupé a Cabriolet - déi an dëser Generatioun keng Nofolger wäerten hunn - sinn déi hënnescht Gürtel elo elektresch bedriwwe ginn. Den Interieur ass nach méi roueg wéinst dem aktive Lenkgeräischer-Annuléierungssystem. Ähnlech wéi Geräischer annuléierend Kopfhörer, reduzéiert de System niddereg Frequenz Geräischer mat der Hëllef vun Anti-Phase Soundwellen, déi aus dem Burmester Soundsystem erauskommen.
Déi vertraute Systemer vun der neier S-Klass wéi déi steierbar hënnescht Achs, déi de Wendekrees ëm bal zwee Meter reduzéiert; oder d'LED Scheinwerfer, jidderee mat 1,3 Millioune Pixelen a fäeg fir zousätzlech Informatioun iwwer d'Strooss viraus ze projizéieren, garantéieren och d'Sécherheet u Bord an e méi gëeegent deegleche Gebrauch.
Am Fall vun engem schwéieren frontal Kollisioun kann den hënneschte Airbag de Stressniveau vum Kapp an den Hals vun de Passagéier däitlech reduzéieren - et sinn elo 18 Airbags, mat deenen déi nei Mercedes-Maybach S-Klass equipéiert ass.
Och wat d'Sécherheet ugeet, a wéi mir bei der Mercedes-Benz S-Klass gesinn hunn, ass de Chassis fäeg sech un all Konditiounen unzepassen, och wann dat Schlëmmst onvermeidlech ass. Zum Beispill kann d'Loftophängung nëmmen eng Säit vum Auto ophiewen wann et an enger bevirsteet Säit Kollisioun ass, wouduerch den Impaktpunkt am Kierper méi niddereg ass, wou d'Struktur méi staark ass, wat d'Iwwerliewensraum dobannen erhéicht.