Et ass ouni Zweiwel ee vun de komeschste Stroossegesetzleche Modeller déi Sue ka kafen an huet just eng nach méi extrem Versioun kritt. De BAC Mono R ass déi lescht Kreatioun vun der britescher Firma, déi eis schonn den "normalen" Mono ugebueden huet an et huet d'Kapazitéiten, déi schonn am Single-Seater unerkannt sinn, nach méi erhéicht.
Enthüllt um Goodwood Festival of Speed, am Verglach zum BAC Mono, huet de Mono R net nëmme méi Kraaft, et ass méi hell. Also, aus dem 2,5 l entwéckelt an Zesummenaarbecht mat Mountune, konnt BAC weider 35 PS extrahéieren, am Ganzen 345 PS an eng spezifesch Kraaft vun 138 PS / Liter erreechen, e Rekordwäert ënner natierlech aspiréiert Stroossegesetzleche Motoren, laut BAC .
Fir dës Erhéijung vun der Kraaft z'erreechen, hunn BAC a Mountune den Duerchmiesser vun den Zylinder vergréissert an och dem Mono R eng Loftanlag ugebueden, inspiréiert vun deene vun de Formel 3 Modeller benotzt.Dobäi war och d'Liwwerung vu Kraaft an Dréimoment verfügbar.optimiséiert. zwischen 7800 U/min und 8000 U/min.
Strikt Diät fir d'Leeschtung ze verbesseren
De Mono R ass net nëmme méi mächteg a Beweis dofir ass de Fakt datt BAC de Bréif un de Bréif schéngt ze huelen. Maxim verdeedegt vum Colin Chapman sot "Vereinfacht a füügt Liichtegkeet" . Sou huet déi méi radikal Versioun vum Mono säi Gewiicht ëm ongeféier 25 kg reduzéiert, op nach méi hell 555 kg.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Ze erreechen dëser Gewiicht Reduktioun, BAC verwandelt zu Kuelestoff Léngen mat graphene (eng éischt fir Strooss Autoen), engem Magnesium Chassis (e Material och an Transmissioun Komponente benotzt), engem Titan a Kuelestoff Buedem an Kuelestoff Bremsen. Keramik.
All dëst erlaabt dem BAC Mono R 0 bis 96 km/h an nëmmen 2,5 s z'erreechen an eng maximal Geschwindegkeet vun 273 km/h z'erreechen. Wat de Präis ugeet, kascht de BAC Mono R, a Groussbritannien, vun £ 190.950 (ongeféier 213 Tausend Euro).