DEN CUPRA gebuer , den éischten all-elektreschen Auto vun der jonker spuenescher Mark, kënnt ëmmer méi no bei senger Offenbarung
D'Ukënnegung un d'Welt wäert Ufank vum nächste Mee stattfannen, awer bis dohinner setzt CUPRA weider fir all Detailer vun dësem Modell ze finaliséieren, dee just den extremen Bedéngungen vun Nordeuropa ënnerworf gouf, e puer Kilometer vum Polarkrees, wou mat Temperaturen vun -30°C ze dinn huet.
Iwwer e äisegem Séi, dee sech iwwer 6 km2 ausbreet, hunn d'CUPRA-Ingenieuren dem Born seng Haltbarkeet op de Test gesat an 30.000 km gefuer. D'Zil? Garantéieren "déi bescht Leeschtung an all Konditioun".
D'CUPRA Born, déi d'MEB Plattform vum Volkswagen Group benotzt, wéi de "Cousin" ID.3, huet och d'Dynamic Chassis Control gesinn an déi verschidde Steifheitsoptioune vun de Schockdämpfer getest op engem Circuit vun dësem gefruerenen Séi, wou den Interieur vun der Streck et ass méi poléiert wéi baussecht, doduerch d'Rutsch ze förderen.
A gleeft mir, mat Hannerradfahrt dréit dëse Born och vun der Heck ...
De Bremssystem gouf an engem Gebitt getest, deen Asphalt a Schnéi vermëscht, sou datt d'Sensoren op de véier Rieder déi betreffend Uewerfläch analyséiere kënnen an déi stabilst méiglech Bremsen ubidden.
CUPRA verséchert datt säin éischt 100% elektrescht Gefier "erfollegräich jiddereng vun de méi wéi 1000 extremen Tester ofgeschloss huet", déi et ënnerworf gouf, awer nach ëmmer net méi Detailer iwwer d'Mechanik vum Born opzeweisen, deenen hir Informatioun nëmmen am Spekulatiounsberäich existéiert. .
D'Kraaft, d'Maximalgeschwindegkeet an d'Zäit an der Beschleunigung vun 0 bis 100 km/h sinn nach ze bestätegt, awer et ass scho bekannt datt de Born - op d'mannst - eng Versioun mat enger Batterie vu 77 kWh ubrauchbarer Kapazitéit wäert hunn (den Total erreecht déi 82 kWh) déi fäeg sinn bis zu 500 km ze decken a vun 0 op ... 50 km/h an 2,9 s goen.
