Heresy? Loosst eis dës "philosophesch Diskussioun" fir en aneren Dag verloossen, well d'Déift vun den Ännerungen an dësem gemaach Totem Automobili GT Electric par rapport zu den Auto, deen et seng Grënnung ginn huet, en Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), ass et esou, datt et effektiv ëm eppes anescht geet.
Nëmmen 10% vum ursprénglechen Chassis bleift, deen zu enger neier Aluminiumbasis "verschmolzen" gouf a mat engem integréierte Rollkäpp verstäerkt gouf. D'Kierperplacke sinn net méi metallesch a sinn elo aus Kuelestofffaser gemaach, wat et erlaabt huet datt d'Linnen vum Original weider raffinéiert ginn. Ouni ze vergiessen datt am Bild vun der inspiréierender Muse, der Giulia GTA, de Kierper richteg "muskelt" war.
Fir déi 95 kg Kuelestofffaser ze gestalten, déi et enthält, dauert 6000 Stonnen op 18 Handwierker verdeelt!
An natierlech, ënner der Hood wäerte mir keng "gëfteg" Véier-Zylinder In-Line fannen - iwwregens, ënner der Hood wäerte mir keng Motore fannen. Dësen, elo elektresch, gouf direkt op der hënneschter Achs an engem neien Ënner-Frame installéiert fir den Zweck erstallt. Si sinn 525 PS (518 PS) an 940 Nm, Zuelen komplett ondenkbar wann d'Giulia GTAs de Circuiten vun de 60er dominéiert hunn - déi mächtegst Giulia GTAs op der Strooss goufen op 115 PS fixéiert, d'Konkurrenz bei 240 PS (GTAm).
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Mat sou vill Kraaft a Kraaft brauch et nëmmen 3,4 Sekonnen fir 100 km/h z'erreechen, woubäi den Elektromotor seng Energiebedarf gesäit vun enger 50,4 kWh Batterie vun "nëmmen" 350 kg. Genuch fir 320 km Autonomie op ... normal Tempo ze maachen.
En Elektro, dee sech mécht wéi net elektresch ze sinn
D'Ironie vum Totem Automobili GT Electric gëtt opgedeckt an der Mooss wéi seng Creatoren Schrëtt gemaach hunn fir d'Fuererfahrung sou wéineg ... elektresch wéi méiglech ze maachen. Si hu effektiv probéiert alles ze emuléieren wat e Verbrennungsmotor bréngt fir d'Fuererfahrung ze beräicheren.
Jo, dësen Elektro mécht net nëmme Kaméidi, et ass och fäeg verschidde Dréimoment- a Kraaftkurven, Iwwerdroungsverhältnisser ze simuléieren (hues du d'Gearshift bannen gesinn?), Motor-Brems-Effekt, grad wéi wann et en echten Auto mat Verbrennungsmotor wier. All Parameter sinn personaliséierbar a mir kënnen aus enger Serie vu Motore wielen an se no eisem Wonsch änneren.
Jo, et ass e Stick deen d'Aktioun vun engem richtege manuelle Keesseberäich emuléiert!
Fir dësen Zweck kënnt GT Electric och mat 13 McFly-Lautsprecher ausgestatt, déi fäeg sinn bis zu 125 dB (!) externen Toun ze generéieren, fir ze garantéieren datt all de Kaméidi a souguer Schwéngungen, déi nëmmen eng Verbrennungsmotor kann (kéinten) ? ) generéieren - d'Playstation gouf real! En Abléck an d'Zukunft?
Nëmmen 20 Unitéiten
Déi éischt Liwwerunge vum Totem Automobili GT Electric ginn erwaart am Summer 2022 unzefänken. Nëmmen 20 Unitéiten wäerte produzéiert ginn - déi meescht schéngen schonn e Besëtzer fonnt ze hunn, seet den Totem Automobili - mat Präisser ab 430.000 €!
