Porsche widderhëlt d'Rezept op der Cayenne GTS déi mir am 718 Cayman GTS an 718 Boxster GTS gesinn hunn. An anere Wierder, d'GTS Variant vum däitschen SUV huet säi Motor gesinn, en 3.6 V6 Zwilling Turbo, ersat duerch e méi groussen, a Kapazitéit an Zuel vun Zylinder, 4.0 V8, an der selwechter Zwilling Turbo.
Et war net nëmmen de Motor deen "opgehuewen huet", och d'Kraaft an d'Dréimoment goufen erhéicht. De 4.0 V8 Twin Turbo krut 20 PS an 20 Nm am Verglach zu sengem Virgänger, 460 PS an 620 Nm.
Gekoppelt mat der V8 ass eng aacht-Vitesse Tiptronic automatesch Transmissioun (Dréimoment Converter), seng Kraaft a Kraaft op all véier Rieder iwwerdroen.
Déi däitsch Mark reklaméiert 4.5s bei 0-100 km/h (mat Sport Chrono Package) an eng Spëtzt vun 270 km/h. Et heescht Verbesserunge vun bzw. 0,6s respektiv 8 km/h par rapport zu sengem Virgänger — net schlecht, wann ee bedenkt, datt en eng Mass vun 2220 kg (EU) huet.
Wat ënnerscheet den neie Cayenne GTS… V8?
Nieft dem Motor, wéi charakteristesch fir d'Porsche GTS Versiounen, weisen si gär hir sportlech Genen, ugefaange mam dynamesche Package. D'Cayenne GTS sinn 20 mm méi no beim Buedem a kommen als Standard mat PASM (Porsche Active Suspension Management) a PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) fir hiren dynamesche Verhalen ze verbesseren.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Optional kënnt Dir och fir d'pneumatesch Ophiewe mat dräi Kammeren, déi ëm 10 mm erofgesat ginn, d'richtung hënneschter Achs an d'PDCC (aktiv Stabiliséierungssystem, Porsche Dynamic Chassis Control) entscheeden.
De Chassis gëtt ergänzt duerch e Bremssystem, deen aus grousse Scheiwen besteet - 390 mm x 38 mm virun, 358 mm x 28 mm hannen - mat roude Kaliper. Optional verfügbar sinn PSCB (Porsche Surface Coated Brake) Scheiwen mat Wolframkarbid beschichtet, oder PCCB (Porsche Ceramic Composite Brems) a Kuelestoff-Keramik.
Op der Äussewelt kënnt de Porsche Cayenne GTS als Standard mam Sport Design Package, dee sech duerch seng verschidde schwaarz Akzenter erausstécht: Loftoplaascht virun, Fënsterbekleedung, Sportauspuffsystem Auspuff (zwee ovalen Auslaaf eenzegaarteg fir de Coupé), Logo Modell a Porsche.
Och Standard sinn 21-Zoll RS Spyder Design Rieder am satin schwaarz, souwéi PDLS (Porsche Dynamic Light System) LED Scheinwerfer an getéinte LED taillights.
Bannen hu mir den Daach mat Alcantara bedeckt, datselwecht Material dat mir am Zentrum vun de Sëtzer fannen, an der Armrest vun der Mëttelkonsol an Dieren. Ergänzung zum sportleche Styling sinn donkel gebastelten Aluminiumapplikatiounen. De Cayenne GTS kommen och mat exklusive Sportssëtzer, mat aacht-Wee Upassung.
Den GTS Logo fënnt een och am Interieur: d'Frontdieren, d'Bannenhaffschutz, d'Totalteller an d'Kappstützer. Den Interieur ka weider personaliséiert ginn mam GTS Interieur Pack deen Detailer bäidréit wéi dekorativ Stitchen a Crimson Red oder Crayon.
Wéi vill?
Déi nei Porsche Cayenne GTS a Cayenne GTS Coupé erklären de WLTP-Verbrauch tëscht 13,3 l/100 km an 14,1 l/100 km a kombinéierten CO2-Emissiounen tëscht 301 g/km an 319 g/km.
D'Präisser fänken u bei 167 580 Euro fir de Cayenne GTS an 173 392 Euro fir de Cayenne GTS Coupé un.
