Thema war dem Lancia seng Topfamill an den 80er Joren an no der Meenung vu villen déi lescht, déi den Numm wäertvoll ass. Dësen italienesche béise Jong ass gaang fir d'Zuelen ze kréien, déi säin Numm gemaach hunn, 8,32 op säin Häerz: 8 vum V8 an 32 vun 32 Ventile.
De Motor vum Lancia Thema 8.32 war e Ferrari 2927 cm3 V8-Motor (deen eng Ducati "Hand" an der Versammlung huet) - der Versioun ouni Katalysator debitéiert 215 PS.
Den 0-100 km/h Sprint gouf a 6,8 Sekonnen ofgeschloss an d'Spëtzt war 240 km/h. Et war deen éischten Auto, dee mat engem elektroneschen hënneschte Flillek ausgestatt war, deen automatesch opgehuewe an zréckgezunn ass (et hänkt vum Dag of ... Italiener hunn ëmmer ganz staark Perséinlechkeeten ...).
D'Plattform (Type4) gouf vu véier gedeelt, mam Saab 9000 an de "richtege Cousine" Alfa Romeo 164 a Fiat Croma. J de Motor huet et mam Ferrari 308 Quattrovalvole gedeelt, deem säi Motor, wéi den Numm et scho seet, véier Ventile pro Zylinder hat. Déi speziell Editioun "8.32 Limited Edition" bestoung aus 32 nummeréiert Eenheeten, déi exklusiv an der Faarf "Rosso Monza" verfügbar sinn.
Haut, 30 Joer no senger Verëffentlechung, erënnere mir eis un de Lancia Thema 8.32. Kuckt de Promotiounsvideo vun dësem Lancia Modell hei.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Jeremy Clarkson, elo wësse mer wierklech wat "8.32" heescht (den englesche Presentateur huet e Faux Pas gemaach wéi hien an engem Episod vun Top Gear 1989 d'Bedeitung vun 8.32 erkläert huet - kuckt et am Video).