Et ass bal en halleft Joer hier, datt mer gemellt hunn, datt de Zukunft vun Smart kéint um Drot ginn. Elo, laut der däitscher Geschäftszeitung Handelsblatt , déi selwecht Zukunft gëtt bis Enn vun dësem Joer vum Daimler entscheet, dem Autoskonzern deen och Mercedes-Benz kontrolléiert.
D'Grënn hannert der méiglecher an esou drastesch Decisioun sinn Zesummenhang mat der Smart Onméiglechkeet Suen ze generéieren.
Daimler verroden d'finanziell Leeschtung vu senge Marken net separat, awer a senger 20 Joer Existenz (et ass 1998 erschien), schätzen Analysten datt d'Verloschter vu Smart op e puer Milliarden Euro belafen.
Och net déi gemeinsam Entwécklung mat Renault fir déi drëtt Generatioun vun der fir zwee , d'Entwécklungskäschte mat Twingo deelen an forfour zréckbréngen, schéngen déi gewënscht Rentabilitéit bruecht ze hunn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Den Drock ass op der Smart Säit fir Resultater ze liwweren. Den Dieter Zetsche, aktuelle CEO vun Daimler, an ee vun de Protecteuren an Affekote vun der Permanenz vum Smart, gëtt un der Spëtzt vum Grupp ersat duerch den Ola Kallenius, aktuellen Direkter vun der Entwécklung, an e Resumé mat Erfahrung bei AMG, wou de Geschäftsmodell fir déi mächteg an deier Modeller ass rentabel a gerechtfäerdegt.
No de Quelle vun der däitscher Zeitung wäert den Ola Kallenius keng Problemer hunn "d'Mark ëmzebréngen wann néideg". Hien ass selwer ënner Drock - Dem Daimler säi Gewënn ass d'lescht Joer ëm 30% erofgaang , sou datt no der Leedung vum Grupp d'Käschte mussen erofgoen an d'Rentabilitéit muss eropgoen, wat eng strikt Iwwerpréiwung vun all Aktivitéite vum Grupp implizéiert.
Déi definéiert Strategie fir Smart an eng 100% elektresch Mark ze transforméieren, ab d'nächst Joer, kann esouguer kontraproduktiv sinn fir seng zukünfteg Viabilitéit ze garantéieren, alles duerch déi héich Käschten déi dësen Transitioun mat sech bréngt.
D'Zukunft vum Smart? Loosst eis dëst Zitat vum Evercore ISI, eng Investitiounsbank, an enger Notiz un seng Investisseuren:
Mir kënnen net gesinn, wéi en däitscht Mikroauto-Geschäft fäeg ass e Gewënn ze maachen; d'Käschte sinn einfach ze héich.